A bord, cette nouvelle Série 5 adopte toutes les innovations technologiques de sa grande sœur, la Série 7. Elle est équipée de son système d’info-divertissement très intuitif, qui se contrôle par les gestes, la voix ou même par son joystick.
La berline reçoit également une panoplie d’assistances visant à rendre les longs trajets un peu plus paisibles. BMW à rejoint les rangs de ses concurrents et a rendu sa berline semi-autonome. Elle est désormais capable de rectifier ses trajectoires, de freiner et d’accélérer d’elle même, en fonction des circonstances, et ce jusqu’à 210 km/h.
Sur la balance, la G30 gagne plus de 100 kg par rapport à l’ancienne version, grâce à l’application du concept “BMW EfficientLightweight”, qui consiste à utiliser plus d’aluminium pour constituer le corps du véhicule.
Pour les motorisations, BMW est resté sur une gamme similaire aux autres modèles. Pour les versions “civilisées”, elles seront équipées d’un quatre ou six cylindres, en fonction de la puissance choisie, avec la possibilité d’opter pour la transmission xDrive. Pour la //M, il faudra certainement encore patienter une petite année.
Pour les amateurs de sportivité, BMW a lancé la M550i. Cette version radicale de la Série 5 embarque sous son capot un V8 de 462 ch pour 650 Nm de couple, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 4 secondes.
Les premières livraisons devraient avoir lieu courant février 2017.
