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Résumé d'essais libres / Lime Rock Park

Ford et Corvette se partagent les meilleurs temps, Lexus et Audi se disputent le GTD

Rédigé par Frédéric Kevers20 juillet 20182 minutes de lecture
Malgré les deux seules catégories GT présentes et un plateau limité à 18 concurrents, le Northeast Grand Prix de Lime Rock promet tout de même du spectacle en piste avec des débats ouverts tant en GTLM qu'en GTD.
  • GTLM

La première séance libre aura souri à Ford, la GT #66 devançant la Porsche #911 et la seconde GTLM à l’ovale bleu #67. Menée en 50,924 s, elle précède donc la plus véloce des 911 RSR de 97 millièmes, la voiture soeur pointant à 0,156 s. Mais les écarts restent faibles pour une séance inaugurale puisque la moins fringante des GTLM, la Chevrolet Corvette #4, ne concède que 799 millièmes.

Si c’est à nouveau cette dernière qui fermait la marche en EL2, l’autre C7.R #3 établissait le chrono de référence de la deuxième session en 50,939 s, à peine 15 millièmes moins vite que la #66 en EL1. Derrière le bolide jaune, on retrouvait cette GT, distancée de 0,062 s, devant la 911 RSR #912, l’autre Ford et la deuxième Porsche et le duo de BMW M8 GTE. Cette fois, l’écart entre les deux Corvette était de 590 millièmes à peine.

Lime Rock – EL1

Lime Rock – EL2

  • GTD

Dans la foulée de Mosport, 3GT Racing plaçait à nouveau une de ses Lexus, la #14, en tête de la catégorie en EL1 avec un meilleur tour bouclé en 52,303 s. Derrière la nippone, quatre autres marques complétaient le Top 5 avec l’Acura #86 Meyer Shank Racing, l’Audi #44 Magnus Racing, la BMW #96 Turner Motorsports et la Lamborghini #48 du Paul Miller Racing, cette jolie brochette de GT3 se tenant en 206 millièmes à peine. D’ailleurs, les 10 concurrents du GTD étaient regroupés en 0,63 s, les deux RC F GT3 figurant aux extrémités opposées du classement.

Les EL2 voyaient cette fois la R8 LMS #44 se distinguer en 52,140 s devant la Ferrari 488 GT3 #63 Scuderia Corsa et la Lexus #14. Une fois encore, le Top 5 comprenait autant de constructeurs différents avec la Porsche #58 Wright Motorsport et la Mercedes #33 du Mercedes-AMG Team Riley Motorsports.

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Frédéric Kevers
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Passionné de sports mécaniques et d'endurance plus particulièrement, je partage ma passion au travers de mes articles.

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