Un passionné a fait préparer sa BMW M6 à quelques 800 chevaux. D’origine, son V8 4,4l biturbo développe la bagatelle de 560 chevaux, lui permettant d’abattre un 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Pour parvenir à grappiller 240 chevaux, le travail du préparateur s’est axé sur une cartographie moteur, l’installation de nouveaux turbos, d’un système de refroidissement plus performant et, pour finir, d’une ligne d’échappement plus légère et… sonore. Résultat : un bruit démoniaque et des accélérations impressionnantes. Néanmoins, elle se montre naturellement moins performante au départ arrêté, avec une puissance beaucoup trop conséquente pour une propulsion. https://youtu.be/rqdjDtwrAeM
Auteur/autrice : Nathan Paternotte
Il est enfin là ! Mercedes a dévoilé la nouvelle génération de son GLE, qui sera présenté à l’occasion du Salon de Paris, en octobre prochain. Si les évolutions visuelles restent mineures, en dehors de nouveaux boucliers et de feux repensés, les évolutions technologiques sont conséquentes. Parmi les nouveautés, nous notons l’apparition du E-Active Body Control : Une suspension hydropneumatique reliée à un réseau électrique 48V. Dans les grandes lignes, ce système permet à chaque roue d’être gérée indépendamment au niveau de l’amortissement. Déjà présente sur la nouvelle Audi A8 (lire notre essai ici), cette technologie permet, entre autres, d’atténuer…
Trois années après son lancement, le Renault Kadjar vient d’avoir droit à une mise à jour bien méritée. Ainsi, il reçoit de nouveaux boucliers et bénéficie de plus de surface peinte et de quelques inserts chromés, pour un rendu plus luxueux. Pour la personnalisation, le petit SUV se dote d’une sélection de nouvelles jantes de 17 et 19 pouces, ainsi que de trois nouvelles teintes de carrosserie : Bleu Iron, Vert Oural et Gris Highland. A l’intérieur, le système multimédia évolue avec l’apparition d’un écran tactile 7 pouces plus lumineux et sensible que le dernier. Enfin, concernant les motorisations, nous…
Régulièrement visibles sur le Nürburgring, les pilotes de ce modèle s’en donnent à coeur joie avec leur M3 E46. Avec ses 343 chevaux envoyés sur les roues arrière et des assistances relativement limitées, elle demande néanmoins une excellente maitrise pour être parfaitement domptée. Malheureusement, un propriétaire du modèle en a fait les frais il y a quelques jours, sur le tracé allemand. En accélérant trop tôt dans un virage, il a perdu le contrôle du train arrière et a ainsi fini sa course dans le rail. Heureusement, le conducteur s’en sort indemne, mais devra se rendre à son garage pour…
UPDATE : Le Mercedes GLE a été dévoilé. Cliquez ici. En théorie, le nouveau Mercedes GLE fera sa grande première à l’occasion du prochain Salon de Paris, qui se tiendra en octobre. En attendant, le SUV haut de gamme a déjà été aperçu sans ses camouflages, alors qu’il allait embarquer dans un avion cargo. Sans surprises, ce nouveau GLE conserve en grosse partie les traits de la génération actuelle, tout en profitant d’une face avant et arrière légèrement revue. Les plus grosses améliorations concernent l’intérieur, qui recevra le nouveau système MBUX, ainsi qu’un gros coup de jeune au niveau de…
D’ici janvier 2019, Porsche pourrait bien prendre possession de la marque Lamborghini, actuellement reprise sous bannière Audi. D’après les bruits de couloir, VW souhaiterait en effet raccrocher toutes ses marques sportives à Porsche, dans le but d’uniformiser sa structure. En théorie, l’Aventador devrait être renouvelée en 2022, avec l’apparition de moteurs électriques sur son essieu avant, visant à soulager son V12 atmosphérique. Toujours selon les rumeurs, l’Aventador et la Huracan pourraient être développées autour d’une base commune. Dans le cas le plus logique, Porsche, Audi et Lamborghini pourraient donc créer un plateforme modulaire pour l’ensemble de leurs modèles sportifs. Affaire…
A bord de sa Seat Ibiza Cupra, un pilote occasionnel a bien âbimé sa citadine sportive. Vraisemblablement suite à la désactivation de l’ABS, l’Ibiza a en effet bloqué les roues, pour finir sa course dans le rail. Elle a ensuite rebondi sur ce dernier, pour finir par s’arrêter au milieu de la piste. Heureusement, personne n’a été blessé dans le crash. https://youtu.be/eOoMFfh7V9Y
En s’appuyant sur les chiffres, la dernière Aston Martin DBS Superleggera devrait prendre l’avantage. Animée par un V12 5,2l biturbo développant quelques 725 chevaux, elle est capable d’abattre un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Face à elle, nous retrouvons la version la plus poussée de la Mercedes-AMG GT, la GT R. Prévue pour la piste, son V8 4.0l biturbo développe 585 chevaux, et s’adjuge l’exercice du 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Dans la pratique, l’Aston prendra un léger avantage au démarrage, mais sera rapidement rattrapée par le coupé d’Affalterbach. https://youtu.be/FtpAYCPGbAQ
Prévue pour s’attaquer aux circuits les plus techniques de la planète, la Lamborghini Aventador SVJ commence à s’afficher sous l’objectif des caméras. L’occasion pour nous de découvrir sa bande son, ainsi que des plans la dévoilant sous toutes ses coutures. Pour rappel, l’Aventador SVJ est animée par un V12 6,5l atmosphérique développant quelques 770 chevaux. Cette nouvelle supercar détient actuellement le record du tour sur le Nürburgring, devant la Porsche 911 GT2 RS. En dehors de son gain de puissance, cette SVJ bénéficie d’un kit aérodynamique, ainsi que de grosses modifications au niveau de la boîte de vitesses.
A en croire ce qui se dit, Chevrolet viendrait d’établir un chrono plutôt sympathique sur le Nürburgring, avec sa future Corvette ZR1, qui pourrait être dévoilée l’an prochain. En effet, selon les rumeurs, la Corvette ZR1 2019 aurait bouclé un tour de l’enfer vert en quelques 6 minutes et 57 secondes. En se fiant aux classements, ce chrono viendrait donc se placer au même niveau que celui de la Porsche 918 Spyder, soit à la huitième place du tableau. A une seconde, nous retrouverions donc la Porsche 911 GT3 RS 991, suivie de près par la Radical SR8 et la…