Des V6 de 1000 chevaux pour 2017 !

Depuis la réintroduction, début 2014, de la suralimentation en Formule 1, jamais le moteur n'a été à ce point au centre des discussions du paddock. Encensé par les uns, moqué par les autres, en partie pour son manque de bruit...

V6 Turbo : des solutions pour plus de décibels

Depuis plus d'un an et l'introduction des nouveaux moteurs V6 turbo hybrides, la question de leur sonorité continue de diviser les acteurs de la Formule 1. Après des années d'une architecture atmosphérique à huit cylindres (instaurée en 2006), le retour...

En F1, c’est Noël après l’heure pour Renault et Ferrari

Largués ou à tout le moins bien distancés lors de la première saison par leur homologue à l'étoile, Renault et Ferrari - ainsi que leurs clients - avaient appelé de tous leurs voeux un retrait du verrou sur la...

Safety-car : les teams critiquent la réglementation

Il y a quelques jours, une réunion entre les différents patrons d'écuries s'est tenue à Interlagos, comme rapporté par nos confrères d'Autosport. Les discussions se sont centrées sur la question des retardataires en cas de sortie de la voiture...

Accident de Bianchi : le règlement sera modifié pour 2015

Moins d'une semaine après le Grand Prix du Japon, le tragique accident de Jules Bianchi demeure vivace dans les mémoires. Sévèrement blessé à la tête dans les circonstances de course que l'on connait, l'espoir français de chez Marussia se...

Renault : « l’objectif est d’augmenter la puissance »

Renault Sport, par la voix de son directeur des opérations Rémi Taffin, prône l'optimisme après la première journée d'essais du Grand Prix de Hongrie, 11e et ultime rendez-vous de la saison avant la trêve estivale. Un tracé où l'argument...

Le FRIC officiellement abandonné

C'est donc chose faite : l'ensemble des écuries ont mis de côté leur système de suspensions inter-connectées (plus grossièrement appelé FRIC). L'information, si elle n'a pas été confirmée partout, a été annoncée par Jo Bauer, le délégué technique de...

La F1, trop complexe ?

La Formule 1 est un sport complexe et l'a toujours été, rompue à sa course infinie vers la perfection automobile et la modernité. Mais aujourd'hui, des voix, parmi lesquelles Luca di Montezemolo ou Niki Lauda, critiquent plus fort qu'avant cette...

Technique : ce qui change pour 2015

En Formule 1, tout va toujours plus vite qu'ailleurs, et pas seulement sur la piste. Alors que pointe à peine la mi-saison, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, réuni à Munich plus tôt cette semaine, a rendu...

Vers une réduction des essais en 2015 ?

La Formule Un est connue pour être un sport souvent versatile, surtout en ce qui concerne sa réglementation. Celle-ci a connu d'importantes modifications récemment, tant au niveau technique avec l'introduction du nouveau propulseur hybride, que sportif où quelques points...