Taxe de mise en circulation et taxe annuelle
En Belgique, l’immatriculation d’un véhicule neuf ou d’occasion est toujours assortie du paiement d’une taxe de mise en circulation, d’une taxe de circulation, ainsi que d’un éventuel éco malus. Toutefois, le montant de ces trois taxes va fortement varier en fonction du véhicule choisi et de la localisation de son propriétaire.
La taxe de mise en circulation n’est redevable qu’une fois, lors de l’achat du véhicule. Son montant est revu à la baisse chaque année, mais chaque nouveau propriétaire d’un même véhicule devra s’en acquitter. De son côté, la taxe de circulation est renouvelée tous les ans.
TMC en Wallonie
Dans la majorité des cas, c’est en Wallonie et à Bruxelles que ces deux taxes sont les plus élevées, étant donné qu’elles reposent sur des facteurs n’ayant plus de lien direct avec la pollution d’un véhicule. Sur le territoire wallon et la région bruxelloise, la taxe de mise en circulation est en effet calculée sur base de la puissance du véhicule. Au dessus du seuil de 145 grammes de CO2 par kilomètre, il faut également s’acquitter d’un éco malus. La tarification pour la puissance repose sur des barèmes.
Valeurs valables jusqu’au 30/06/2023
| kW | TMC € |
|---|---|
| <70 | 61,50 |
| 71-85 | 123,00 |
| 86-100 | 495,00 |
| 101-110 | 867,00 |
| 111-120 | 1239,00 |
| 121-155 | 2478,00 |
| >155 | 4957,00 |
Passé le cap des 155 kW, le montant de la taxe de mise en circulation ne peut plus monter. Que le véhicule développe 220 ou 700 chevaux, le montant de la taxe de mise en circulation reste identique.
Taxe de circulation en Wallonie
Tous les ans, le conducteur disposant d’un véhicule immatriculé en Wallonie doit s’acquitter d’une taxe de circulation. Cette dernière est calculée sur base de la cylindrée du véhicule. Son prix ne peut pas varier suivant des émissions de CO2 ou encore de la puissance.
Valeurs valables jusqu’au 30/06/2023
| Cylindrée (cc) | Puissance fiscale (CV) | Taxe de circulation en € |
|---|---|---|
| < 750 | 4 et moins | 92,93 € |
| 751 - 950 | 5 | 116,16 € |
| 951 - 1.150 | 6 | 167,90 € |
| 1.151 - 1.350 | 7 | 219,38 € |
| 1.351 - 1.550 | 8 | 271,39 € |
| 1.551 - 1.750 | 9 | 323,27 € |
| 1.751 - 1.950 | 10 | 374,48 € |
| 1.951 - 2.150 | 11 | 486,02 € |
| 2.151 - 2.350 | 12 | 597,43 € |
| 2.351 - 2.550 | 13 | 708,71 € |
| 2.551 - 2.750 | 14 | 820,25 € |
| 2.751 - 3.050 | 15 | 931,66 € |
| 3.051 - 3.250 | 16 | 1220,34 € |
| 3.251 - 3.450 | 17 | 1509,16 € |
| 3.451 - 3.650 | 18 | 1797,97 € |
| 3.651 - 3.950 | 19 | 2086,13 € |
| 3.951 - 4.150 | 20 | 2374,94 € |
| Si plus de 20 CV | 2374,94 € + 129,49 € par cheval vapeur |
Convertir les kW en chevaux
La plupart des organismes (assurances, SPW, …) évoquent la puissance d’un véhicule en kW et non en chevaux. Un kW représente environ 1,36 chevaux. Voici un petit calculateur qui vous permettra d’effectuer facilement la conversion en temps réel.
Calculer la puissance fiscale de son véhicule
La puissance fiscale repose sur la cylindrée d’un véhicule. Un cheval fiscal représente 200 cc de cylindrée. Un moteur de 1998 cc représente une puissance fiscale de 10 chevaux.
Quelle taxe de circulation pour un véhicule 100% électrique ?
En Wallonie, la taxe minimale est appliquée aux véhicules 100% électriques, soit 92,93€ par an.
Quelle taxe de mise en circulation pour un véhicule électrique ?
Pour les véhicules 100% électriques, la puissance n’est pas reprise (pour l’instant) comme facteur de taxation. Il s’agit ici d’une taxe unique de 61,50€.
Comment calculer la taxe de mise en circulation (TMC) d’un véhicule hybride?
La taxe de mise en circulation d’un véhicule plug-in hybride se calcule sur base de la puissance thermique déclarée par le constructeur. A titre d’exemple, une Porsche Cayenne S hybride développe une puissance totale de 462 chevaux, dont 340 thermiques. Sa taxe de mise en circulation s’élèvera donc à 4957,00€. Dans un cas plus frappant, une BMW 330e délivre 252 chevaux au total, dont 184 venant du moteur thermique. Sa TMC est donc de 2478,00€.
Barèmes Eco Malus en Wallonie
| CO2 km | Montant € |
|---|---|
| 146-155 | 100,00 |
| 156-165 | 175,00 |
| 166-175 | 250,00 |
| 176-185 | 375,00 |
| 186-195 | 500,00 |
| 196-205 | 600,00 |
| 206-215 | 700,00 |
| 216-225 | 1000,00 |
| 226-235 | 1200,00 |
| 236-245 | 1500,00 |
| 246-255 | 2000,00 |
| +255 | 2500,00 |
Abattement de l’éco malus pour les familles nombreuses
Pour les familles ayant trois enfants à charge de moins de 25 ans, l’éco malus est abattu d’une tranche et de deux deux tranches pour les familles ayant quatre enfants à charge. Pour bénéficier de cet avantage, le véhicule ne peut toutefois pas excéder des émissions de CO2 de 226 gr / km.
Pas d’éco malus pour les ancêtres
Les véhicules immatriculés avec une plaque « 1-0**-*** » voient leur éco malus être ramené à 0.
Eco malus et le leasing en société
Tout comme pour les ancêtres, les véhicules de société financés sous forme de leasing ne sont pas éligibles à l’éco malus, peu importe leurs émissions de CO2.
Comment payer sa TMC ?
Lors de l’achat de votre véhicule, ce dernier est immatriculé auprès de la DIV. Dès ce moment, un courrier est rédigé par le SPW. Ce dernier peut généralement mettre un à deux mois pour vous parvenir. Dans ce dernier, vous serez invité à payer votre taxe de mise en circulation et votre taxe de circulation.
Disclaimer : Actu-Moteurs.com ne peut pas être tenu pour responsable quant à l’exactitude des données indiquées sur cette page et la taxation réelle de votre véhicule.