Communiqué officiel:
Nouvelles règles concernant les temps intermédiaires minimaux en Moto3
Le comportement des pilotes qui ralentissent et attendent d’autres pilotes lors des essais et des qualifications Moto3™ continue d’être un problème. La Direction de Course et les Commissaires de la FIM sont déterminés à mettre fin à ces comportements dangereux et ont pris les décisions suivantes pour renforcer les pénalités. (Les changements sont indiqués en gras)
À partir du 14 octobre 2016, les critères suivants seront appliqués pour les séances d’essais et de qualifications en Moto3™ :
• Les temps effectués sur chaque secteur ne pourront représenter plus de 110% du meilleur temps personnel du pilote sur le secteur en question.
• À chaque séance, le premier tour effectué en sortant de la pit lane ne sera pas pris en compte (valide pour tous les secteurs du tour)
• Le premier secteur d’un tour effectué en sortant de la pit lane ne sera pas compté (auparavant, les deux premiers secteurs d’un tel tour n’étaient pas comptés).
• Le quatrième secteur d’un tour terminé par une rentrée aux stands ne sera pas compté.
• Délibérément sortir de piste ne permettra pas d’éviter une pénalité. Un secteur trop lent sera pénalisé, qu’il ait été effectué sur ou en dehors des limites de la piste.
• Des concessions seront accordées en cas de problèmes : chute, contact avec un autre pilote, pluie etc.
• Réaliser trois secteurs trop lents (pas forcément consécutifs) au cours d’une même session mènera à une pénalité. La pénalité standard a été élevée à 12 positions sur la grille de départ, plus un point de pénalité. (Dans le cas où un pilote est sanctionné pour la première fois, il ne recevra pas de point de pénalité. Un pilote déjà pénalisé lors d’un autre évènement recevra par contre des points de pénalité supplémentaires).
• Un pilote qui commet une seconde offense au cours d’un même évènement sera pénalisé d’un départ en dernière position et recevra deux points de pénalité.
• Un pilote qui commet une troisième offense au cours d’un même évènement sera pénalisé d’un départ depuis la pit lane et recevra quatre points de pénalité.
• Un pilote qui commet une troisième offense au cours d’un même évènement sera disqualifié pour la course.
• Les pénalités pour rouler trop lentement sur la trajectoire de course, gêner un autre pilote ou pour conduite irresponsable seront toujours appliquées. Ces pénalités seront appliquées quels que soient les temps par secteur.