Nouveau rebondissement dans l’actu la plus bouillante de la semaine, concernant la modification de la tarification des bornes de recharge du groupe Ionity. Pour rappel, jusqu’au 31 janvier prochain, il suffit de s’acquitter d’une note de 8 euros pour bénéficier d’une recharge, peu importe la quantité d’énergie emmagasinée par la batterie. A compter de la fin du mois, Ionity optera pour une tarification forfaitaire au kWh, avec un prix unitaire fixé à 0,79€.
Avec un “plein” pouvant atteindre les 63€ pour une Porsche Taycan 4S qui ne sera en mesure de parcourir que 463 kilomètres, en se fiant aux données fournies par le constructeur, vous l’aurez compris, ce prix semble tout à fait disproportionné.
Pour cela, Ionity a tout juste confirmé l’arrivée de tarifs préférentiels pour les constructeurs membres du consortium. A savoir, Volkswagen, BMW, Daimler, Ford, Hyundai et Kia. Ces derniers pourront en effet proposer des prix nettement plus réalistes à leurs clients. A titre d’exemple, Audi proposera une tarification à 0,33€ le kW/h. Il faudra cependant s’acquitter d’un abonnement de 17,35€/mois, soit 208,20€/an. Surprise chez Porsche, qui se contente pour sa part d’un abonnement annuel de 179€, offert pour une période de trois ans à l’achat d’un véhicule neuf.
Reste à voir si cette mesure visant à favoriser quelques constructeurs avec un réseau européen, ne découlera pas dans le futur sur une affaire d’abus de position dominante auprès de l’Union Européenne.