Auteur/autrice : Julien Paternotte
Rezvani a récemment dévoilé sa nouvelle Super Car au salon de Los Angeles. La Beast Alpha est une version plus sage de la Beast X, qui embarque un quatre cylindres de 500 chevaux, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. La grosse particularité de cette prestigieuse voiture est son poids. Grâce à ses multiples éléments de carrosserie en carbone et en aluminium, elle ne pèse que 885 kg. Ces deux atouts, qui son sa puissance et sa légèreté, font d’elle la voiture ayant le rapport poids/puissance le plus attractif du marché. A l’intérieur, la bête reçoit de…
Afin d’agrandir la famille Huracán, Lamborghini met à la disposition de sa version Spyder la transmission arrière. Avoir les cheveux au vent et les sensations d’une propulsion, que demander de plus? Le Spyder conserve la fiche technique du Coupé et embarque donc le V10 5.2l qui développe 580 chevaux pour un total de 540 Nm de couple à 6 500tr/min. Ce qui représente tout de même 30 chevaux de moins que pour la version munie de la transmission intégrale. Plus qu’à opter pour le bon choix entre sécurité, efficacité ou plaisir à l’état pur. La Lamborghini LP580-2 Spyder Huracán sera mise…
Animée par un V12 sur-vitaminé, cette nouvelle déclinaison de la sportive reçoit désormais une cavalerie de 600 équidés, soit 27 de plus que sur la “standard”. Avec l’aide de sa boîte automatique Touchtronic III, elle est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Un alliage d’élégance et d’aérodynamisme sous une robe de carbone, tout pour plaire à la clientèle d’Aston Martin. La boîte de vitesse a été améliorée et les suspensions aiguisées, afin d’offrir le meilleur compromis entre la sportivité et le confort.
Avant la pratique, un peu de théorie… Quelques dizaines d’années auparavant, la dénomination SLC correspondait à la version Coupé du SL. Désormais, celle-ci devient l’héritière du restylage de la petite sportive à l’étoile. Cette nouvelle appellation n’est pas là sans raison, elle reprend les initiales du SL couplé à celle de la Classe C, ce qui la représente totalement… Ou pas. Plutôt évolution ou révolution? Pour le milieu de vie du SLC, celui-ci obtient quelques mises à jours esthétiques et reçoit un nouveau panel de motorisations, plus en phase avec son temps. Néanmoins, les changements restent mineurs et la laissent…
Avec le franc succès rencontré par son premier SUV, le F-Pace (lire notre essai ici) Jaguar ne s’arrête pas là et a entamé le développement de son frère électrique. Selon Jaguar, le passage à l’électrique est quelque chose d’inévitable pour le futur. Pour le design, la marque au félin a concocté un SUV très atypique, qui évoque le futur et peut-être l’avenir de l’automobile. Des courbes originales et un aérodynamisme qui lui permettent d’obtenir un Cx de 0,29. Il sera alimenté par deux moteurs électriques, respectivement disposés sur chaque essieux. Ces deux blocs développeront un total de 400 chevaux pour 700 Nm de couple et seront animés…
La Passat GT sera produite dans une usine à Chattanooga. Contrairement à la Passat actuel le qui est conçue sur la plate-forme MQB, cette version sportive bénéficie de la PQ46, directement reprise de sa génération précédente et de la Skoda Superb. Visuellement, cette déclinaison reçoit du rouge à lèvres autour de sa calandre et accueille de nouveaux pare-chocs, qui rappellent les traits si particuliers des modèles GTI. Elle joue également sur les contrastes de couleurs avec ses divers éléments noirs, comme ses rétroviseurs, sa calandre et même ses feux arrières assombris. Sous le capot, pas de surprise. Elle est propulsée par un 6 cylindres 3.6l de 280 chevaux,…