Faisant partie du même groupe que Porsche (Volkswagen), cette Lamborghini électrique devrait profiter de la plateforme de la version de série du concept “Mission-E” du constructeur allemand. Comme pour les Tesla, les batteries seraient donc situées sous le plancher, afin de répartir au mieux les masses. Toujours d’après les rumeurs, elle devrait posséder un moteur par roue, de quoi lui permettre d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,5s. Sa vitesse de pointe serait quant à elle de plus de 300km/h. Wait and see…
Auteur/autrice : Julien Paternotte
Commercialisée en 1966, la Corolla connait un réel succès depuis des décennies. La célèbre berline compacte qui en est à sa 11e génération pour plus de 44 millions d’unités vendues à travers plus de 150 pays. Ce n’est pas sans raison qu’elle est considérée comme la voiture la plus vendue dans le monde depuis plus de 10 ans.
La Bugatti Veyron était entrée dans le Guiness Book en 2010 avec sa vitesse maximale enregistrée à 431 km/h. Il est maintenant temps de voir ce qu’a sa remplacante dans le ventre. Le responsable de l’ingénierie de la marque a annoncé que la Chiron pouvait à la demande du client être débridée afin de monter jusqu’à 459 km/h, ce qui est nettement plus que ce qui a été annoncé lors de sa sortie. Bien évidemment, très peu d’endroits permettent de monter à une telle vitesse…
C’est aujourd’hui qu’Aston Martin a annoncé la déclinaison cabriolet de son modèle phare, la DB11. Peu d’informations ont filtré pour le moment, mais nous savons que l’Anglaise conservera le V12 5.2l bi-turbo de 608 chevaux du modèle Coupé. Comme le montre les images du prototype, cette nouvelle génération optera pour un toit souple, comme sa devancière, la DB9 Volante.
La SLS AMG avait eu droit à une version roadster, c’est donc sans surprise que son héritière recevra également cet atout. Bien entendu, le passage à l’air libre a un prix car le cabriolet prendra près de 100 kg sur la balance, en plus de quelques milliers d’euros.
Alors que les rumeurs quant à la sortie d’une édition limitée de la BMW M2 se multiplient sur la toile, un Youtuber a eu l’occasion de filmer le dernier coupé sport de la marque, en tenue de camouflage.
C’est lors du Salon International de L’automobile de Moscou que le préparateur Russe nous a dévoilé sa nouvelle préparation de la deuxième génération de 991. Au programme, plus de sportivité, plus de caractère mais surtout plus d’exclusivité grâce aux nombreuses pièces en carbone et au nouveau kit de carrosserie. Mention spéciale aux prises d’air de la GT3 RS sur les ailes avant. Mais ce n’est pas tout, en plus du design totalement hors-normes, sous le capot se trouve le généreux 3.8L Flat-6 Bi-Turbo de chez Porsche qui passe de 580 chevaux à 750 équidés. TopCar propose également un kit visant à améliorer le freinage et…
En attendant la version ultime munie du V8 Bi-Turbo, Mercedes nous dévoile une version plus docile tout droit sortie des usines de chez AMG. Cette nouvelle version comprendra un V6 3.0 qui développera un total de 401 chevaux et de 520 Nm de couple disponible dès 2500 trs/min. A l’aide de sa transmission intégrale, cette E43 AMG abattra le 0 à 100 km/h en seulement 4,6s et sa vitesse maximale sera limitée électroniquement à 250 km/h. Autant dire que cette familiale adopte des performances de vraies sportives ! Concernant les options, pas de réels changements avec la version standard mis à…
Le design extérieur ne bouge pas, l’A5 Sportback conserve l’ADN du modèle Coupé avec son long capot nervuré et sa nouvelle calandre Singleframe. Les réels changements concernent l’empattement, qui a été allongé, les portes-à-faux réduits et les 5 portes qui transforment ce Coupé en une vraie familiale. L’espace à bord a été revu et l’habitabilité a été optimisée. Elle gagne ainsi quelques centimètres au niveau des genoux. La nouvelle Audi A5 Sportback est également disponible avec l’Audi virtual cockpit, qui remplace l’instrumentation analogique montée de série. A l’arrière, le coffre bénéficie d’un espace de rangement de 480 litres. Les nouvelles Audi A5 et S5 Sportback arriveront…
Ce V6 3.0 développera un total de 520 Nm de couple, disponibles dès 2500 trs/min et lui permettra de franchir le 0 à 100 km/h en moins de 5.0s avec une vitesse maximale de 250 km/h. A propos de la boîte, nous retrouvons avec cette motorisation la boite 9G-Tronic qui possède des temps de passages très cours (lire notre essai de la Mercedes Classe E). La répartition du 4Matic a été répartie de façon à offrir un comportement typé propulsion. En effet; le train avant exploitera 31% de la puissance, tandis que l’arrière gèrera les 69% restants. Ce modèle est notamment équipé…