Ce V6 3.0 développera un total de 520 Nm de couple, disponibles dès 2500 trs/min et lui permettra de franchir le 0 à 100 km/h en moins de 5.0s avec une vitesse maximale de 250 km/h. A propos de la boîte, nous retrouvons avec cette motorisation la boite 9G-Tronic qui possède des temps de passages très cours (lire notre essai de la Mercedes Classe E). La répartition du 4Matic a été répartie de façon à offrir un comportement typé propulsion. En effet; le train avant exploitera 31% de la puissance, tandis que l’arrière gèrera les 69% restants.
Ce modèle est notamment équipé d’une suspension pneumatique « Air Body Control » qui adapte le comportement de la voiture en fonction du mode choisi. Même si ce n’est pas sa première vocation, un bouton qui permet de surélever le SUV a été intégré pour les chemins peu praticables.
