Ce V6 3.0 développera un total de 520 Nm de couple, disponibles dès 2500 trs/min et lui permettra de franchir le 0 à 100 km/h en moins de 5.0s avec une vitesse maximale de 250 km/h. A propos de la boîte, nous retrouvons avec cette motorisation la boite 9G-Tronic qui possède des temps de passages très cours (lire notre essai de la Mercedes Classe E). La répartition du 4Matic a été répartie de façon à offrir un comportement typé propulsion. En effet; le train avant exploitera 31% de la puissance, tandis que l’arrière gèrera les 69% restants.
Ce modèle est notamment équipé d’une suspension pneumatique “Air Body Control” qui adapte le comportement de la voiture en fonction du mode choisi. Même si ce n’est pas sa première vocation, un bouton qui permet de surélever le SUV a été intégré pour les chemins peu praticables.
