Cette troisième séance d’essais libres a commencé plus tard que prévu à cause de fortes intempéries. Il y avait beaucoup trop d’eau sur la piste pour que les pneus parviennent à l’évacuer correctement à haute vitesse. Le début de la session a finalement lieu à 11h44. Sept pilotes rentrent en piste pour 15 minutes d’essais libres. Le premier à effectuer un chrono est Sainz avec un temps de 1’41.515. Finalement en tête du classement de cette (courte) troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie, on retrouve Massa. Suivi de Stroll et Hülkenberg.
Auteur/autrice : Marine Decour
Sainz est le premier pilote à signer un temps mais il se fera très vite devancer par les équipes Ferrari et Mercedes, pour finir 11ème au classement. C’est Sebastien Vettel qui finira en tête du classement lors de cette troisième séance d’essais libres en Hongrie. Il signera un temps de 1’17.017 juste devant son partenaire Raïkkönen qui signe, quant à lui, un temps de 1’17.492. Bottas et Hamilton, respectivement à la troisième place et à la cinquième place, sont restés en tendres. Cependant Hamilton a multiplié les erreurs dans son relais avec les pneus à flancs jaunes. Quelques petits problèmes…
Le pilote Mercedes a établi un temps record en pneus tendres, juste devant la Ferrari de Sebastien Vettel en supertendres. Bottas finira quant à lui troisième avec un temps de 1:28.137. Même s’il est arrivé en troisième position, Bottas sera pénalisé de 5 places pour un changement de boîte de vitesses. Ricciardo écopera de la même sanction pour la même cause. Raïkkonen finira lui 4ème juste devant Hülkenberg. Hülkenberg est le pilote hors Mercedes et Ferrari qui a réalisé le meilleur temps. Il se retrouve juste devant Ricciardo et Grosjean. Il y aura tout de même quelques petits problèmes rencontrés…
Le Grand Prix d’Azerbaïdjan a permis à la Haas F1 Team de gagner pas mal de points. Kevin Magnussen a réussi à prendre la 7ème place, tandis que Romain Grosjean n’a lui réussi qu’à accéder à la 13ème place. La team Haas a également marqué 21 points dans le classement des Constructeurs avec seulement 12 points de retard sur Toro Rosso qui occupe la 6ème place. Depuis ses débuts au Grand Prix Australien de 2016, la nouvelle écurie a obtenu 50 points au total. Dès le début de la course sur le circuit de Baku City, les pilotes n’ont fait…
Palmer ouvre la marche en rentrant le premier en piste. Malheureusement, il subira peu de temps après une défaillance de moteur grave. Sa voiture prend feu, l’obligeant à s’arrêter pour le reste de la session. Cette semaine ne lui est pas favorable puisque Jolyon avait déjà été victime d’un accident en percutant un mur lors des EL2. Les pompiers vont essayer d’arrêter le feu pendant 20 bonnes minutes, ce qui oblige à une neutralisation du virage 2 et donc entraine des difficultés d’entrainement pour les autres pilotes en lice lors de ces EL3. Après l’incident, Bottas réalise le meilleur temps…
McLaren ne pourra pas progresser très longtemps dans le design de sa voiture de 2018 sans en connaître le moteur. « 2018 va arriver très rapidement. Nous avons déjà commencé à travailler sur notre voiture de 2018 mais sans en connaître le moteur, nous ne pourrions pas aller plus loin » a déclaré le directeur exécutif de McLaren. Il a donc mis une pression sur Honda en fixant une échéance à fin juillet. Si le constructeur ne respecte pas les délais, il se pourrait bien que le partenariat entre les deux se termine. McLaren ne cache pas sa volonté de vouloir se…
L’ancien champion du monde se rendra au Japon pour participer aux 1000 km de Suzuka. Il a été désigné comme troisième pilote sur la Honda NSX-GT du Team Mugen. Ses deux co-équipiers seront Hideki Mutoh et Daisuke Nakajima. Le pilote britannique explique : « J’ai commencé à vouloir courir en Super GT après avoir piloté une NSX Concept-GT en décembre 2016 pendant le Honda Racing Thanks Day. C’est Honda qui m’a donné la chance de courir les 1000km de Suzuka.» Nagataka Tezuka, le directeur du Team Mugen est ravi d’accueillir Jenson « Jenson est un pilote extrêmement talentueux et expérimenté. Nous avons…
Autant la matinée s’est bien passée pour Hamilton et Bottas, autant l’équipe Mercedes n’a pas été au summum de ses capacités l’après-midi. Hamilton a réalisé le meilleur chrono de la première séance d’essais libres ce vendredi à Monaco mais la deuxième séance fut moins bonne pour Bottas et lui. Les Flèches d’Argent ont été en perte de vitesse du à un mauvais choix de réglages pour cette seconde séance. Le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, s’est exprimé : « Cette deuxième séance fut catastrophique et beaucoup de problèmes se sont posés. Mais nous apprenons de nos erreurs et en…
Lors des premiers tours, Bottas fut le plus rapide en gommes médiums avec un chrono de 1’23’’062. Lewis Hamilton, de son côté, a commis quelques petits erreurs lors de ses débuts avant de finalement se rattraper en prenant la première positon. Lewis Hamilton se positionne donc en haut du classement de cette deuxième séance d’essais libres avec un temps de 1’20’’802. Bottas quant à lui prend la deuxième place avec un temps de 1’20’’892. Les deux premières places sont donc entièrement occupées par l’équipe Mercedes. S’en suit le duo Ferrari avec Räikkönen et Vettel prenant respectivement les troisième et quatrième…
Dimanche dernier, lors du Grand Prix de Russie, il n’y a eu qu’un seul dépassement. Mais la FIA n’a pas voulu prendre des mesures pour pimenter le spectacle. Les derniers Grands Prix avaient été un peu plus spectaculaires, surtout lors du grand Prix de Chine et de Bahreïn. Vettel explique : « C’était assez difficile de dépasser. Lorsque vous vous retrouviez derrière une autre voiture, vous perdiez l’équilibre, la voiture glissait et vous reculiez ». L’année passé à Sotchi le nombre de dépassements était déjà beaucoup plus impressionnant puisqu’il était de 29. Cette année 2017 était donc assez faible comparée à la précédente.