Reposant sur la plateforme SPA, le nouveau V60 bénéficie des toutes dernières évolutions technologiques de Volvo. Visuellement, le break reprend les codes de son grand frère, le V90. Par rapport à l’ancienne génération, il gagne 12 centimètres en longueur et 2 en largeur, qui profitent directement à l’habitabilité.
Conformément à l’annonce de Volvo, inédite dans l’industrie, d’électrifier tous ses nouveaux modèles à compter de 2019, le V60 sera disponible dans deux versions à motorisation hybride rechargeable : le nouveau T6 Twin Engine AWD essence d’une puissance combinée de 340 ch et le T8 Twin Engine AWD essence développant 390 ch. Les motorisations essence classiques T5 et T6 seront également au catalogue, de même, pour les amateurs de diesel, que les versions D3 et D4.
Comme d’habitude chez Volvo, la sécurité est mise en avant avec un lot impressionnant d’assistances à la conduite. Le V60 propose en outre le système City Safety avec freinage automatique et le pilote semi-automatique qui offre au conducteur une assistance à la direction, à l’accélération et au freinage sur les routes bien signalisées jusqu’à 130 km/h.
L’offre débute en Belgique à partir de 34.950 € pour la version D3 de 150 chevaux couplée à une boite manuelle. Du côté hybride, la version T6 est proposée à partir de 54.750 €. Il faudra rajouter un peu plus de 3.000 € à ce montant pour bénéficier du T8.
