Bien que le design évolue peu, les nouveautés stylistiques s’articulent principalement sur une nouvelle signature lumineuse des feux et sur quelques améliorations dans les boucliers.
A leur bord, c’est pareil. En dehors de l’apparition d’un compteur entièrement digitalisé et du tout nouveau système MBUX, inauguré par la nouvelle Classe A, l’ambiance reste inchangée. Il faudra donc attendre la prochaine génération pour constater de réels changements.
Enfin, la Classe C mise à jour hérite des assistances à la conduite des modèles supérieurs. Sous son capot, le principal changement concerne la motorisation C200 essence. La cylindrée du quatre pattes passe en effet de 2.0l à 1.5l, pour une puissance inchangée de 184 chevaux. Ce dernier bénéficie toutefois de la fonctionnalité « EQ Boost », fonctionnant à l’aide d’un réseau électrique 48V.
