Voici une semaine, Audi lançait un teasing concernant un nouveau modèle. Tout ce que l’on savait jusqu’alors était qu’il serait équipé de la transmission intégrale Quattro. On sait aujourd’hui qu’il s’agit d’une version « S » de l’A1 ; la S1. Après la A1 Quattro limitée à 333 exemplaires certains avaient bien envie de voir apparaitre une S1. La voiture sera présentée au public lors du salon de Genève.
La S1 reprend le moteur 2.0 TFSI de l’A1 Quattro mais en version dégonflée d’une vingtaine de chevaux. La puissance est donc de 231ch, et 370Nm de couple. Audi annonce un 0 à100km/h en 5,8s. La transmission Quattro n’est en fait pas vraiment une intégrale. Il s’agit en effet d’une traction munie d’un embrayage multidisque à bain d’huile sur le pont arrière lui permettant de transmettre une partie du couple sur les roues arrière lorsque celles de devant sont débordées. Avec une telle puissance c’est tout de même appréciable ! Elle dispose aussi d’un différentiel électronique couplé à l’ESP et au système de freinage de la roue intérieure en courbe. Tout cela pour rendre la petite bombe encore plus agile. La suspension a été retravaillée, le train arrière a reçu une évolution, et l’ensemble a été calibré plus sportif. Le système de freinage a, lui aussi, été renforcé. Les disques sont désormais de 310mm de diamètre.
La S1 est disponible en 3 et en version Sportback 5 portes. Concernant l’aspect financier, la consommation annoncé est de 7l/100km pour la version 3 portes et 7,1l pour la version Sportback. Les émissions de CO2 sont respectivement de 162 et 166g/km. Le prix tourne aux alentours de 35.000€.
Audi S1: Essence; 2l ; 231ch ; 7,0l /100km ; 162g CO2 Km
Audi S1 Sportback : Essence; 2l ; 231ch ; 7,1l /100km ; 166g CO2 Km
