Toujours dans la quête de la performance, Subaru améliore sa WRX en y faisant quelques préparations.
Quelques modifications ont été réalisées à l’admission et à l’échappement, en permettant à cette nouvelle déclinaison de gagner 10% de couple. Ces quelques réglages permettent au Boxer de 300 chevaux d’étendre la plage du couple de 400 Nm jusqu’à 4800 tr/min.
Last but not least, la monture est maintenant équipée de freins Brembo, suspensions Bilstein mais aussi d’amortisseurs ajustables.
Esthétiquement, cette génération conserve le look de la STi mais avec quelques ajouts, notamment des jantes BBS de 19″ en aluminium forgé.
