Ce n’est pas un secret, la plus grosse plainte des fans concernant la Formule 1 à l’heure actuelle est portée au niveau du bruit des moteurs, bien loin de ce que l’on a pu connaitre dans un passé pas si lointain.
En effet, avec l’introduction des V6 hybrides turbo en 2014, la communauté a eu beaucoup de mal à s’y faire. Pour Toto Wolff, patron de l’écurie Mercedes, un retour vers une technologie plus ancienne n’est pas concevable (comprenez par là un retour au V8 atmosphérique). Cependant, l’Autrichien pense qu’un travail devra être fait sur la sonorité des nouveaux moteurs.
« Regarder les voitures de course doit rester un exercice audio-visuel, » explique-t-il. « Même si les voitures vont aussi vite qu’avant, le son nous donne la perception de la puissance et de la vitesse. Hors, je pense qu’avec l’introduction de la nouvelle génération de moteurs, nous avons oublié de porter notre attention sur ce point. »
Quoiqu’il en soit, Wolff a par après expliqué que la sonorité reviendrait dans le cahier des charges pour le développement de la prochaine génération de moteur, qui arrivera en 2020.
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