La première mise à jour concerne naturellement les motorisations Diesel, qui reçoivent toutes un système d’injection d’AdBlue en remplacement de l’ancien procédé qui ne se contentait que de réduire les NOx.
L’autre grosse nouveauté s’intéresse quant à elle aux blocs essence, qui seront à partir de ce printemps, couplés à un filtre à particules. Certains modèles sont déjà équipés d’un filtre à particules, mais BMW étendra cette nouvelle mesure à l’ensemble de sa gamme d’ici quelques mois.
Du côté du nouveau X3, la marque à l’hélice annonce l’arrivée de la version xDrive25d dans son catalogue. Elle sera alimentée par un bloc à quatre cylindres 2.0l dont la puissance atteindra 231 chevaux pour un couple de 500 Nm. Son 0 à 100 km/h est annoncé à 6,8 secondes. Pour la version M40i, BMW lui intègrera de série un tout nouveau différentiel M Sport, qui devrait sans aucun doute renforcer son tempérament sportif.
Enfin, la boite Steptronic à huit rapports devient désormais un standard sur certaines motorisations. A ce titre, les BMW 320d xDrive Berline, Touring et GT, ainsi que les 430i et 420d/i xDrive Gran Coupé ne seront plus proposées en boite manuelle.
