Exploitant toutes les deux un système de transmission intégrale débrayable et bénéficiant de moteurs de puissance similaire, le match s’annonce d’ores et déjà serré.
Du côté de la Mercedes-AMG E63 S, nous retrouvons « l’habituel » V8 4.0l biturbo du préparateur. Dans le cas de la berline, il profite d’une cavalerie de 612 chevaux, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. La M5, plus récente, est également articulée autour d’un V8, mais de 4,4l cette fois-ci. Développant 600 chevaux, il catapulte la « 5 » à 100 km/h également en 3,4 secondes.