• Actualité
  • Essais automobiles
  • Contact
Facebook Twitter Instagram YouTube TikTok
  • Actualité auto

    2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

    26 décembre 2022

    L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

    26 décembre 2022

    Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

    25 août 2022

    Mandataire Auto Discount : voitures neuves et d’occasion récentes à prix réduit

    20 avril 2022

    Quelles sont les raisons d’acheter votre voiture chez un mandataire automobile ?

    20 avril 2022
  • Essais auto

    Essai : Ford Mustang Mach 1

    17 novembre 2021

    Essai : Porsche Taycan 4S Cross Turismo

    12 octobre 2021

    Essai : BMW M4 Competition 2021

    22 juillet 2021

    Essai : Jeep Gladiator

    6 juillet 2021

    Essai : MINI Cooper Countryman Northwood

    5 avril 2021
  • Boutique Detailing
Accueil»Automobile»Actualité»SEAT

Technologie / SEAT

SEAT développera la technologie CNG pour le Groupe Volkswagen

Rédigé par Nathan Paternotte21 avril 20183 minutes de lecture
Dans le cadre du développement de la technologie CNG, c'est la marque SEAT qui jouera le rôle de développeur pour l'ensemble du groupe Volkswagen.

SEAT se positionne comme la marque de référence dans la stratégie sur le gaz naturel comprimé (CNG) du Groupe Volkswagen. Le président de SEAT a annoncé que le centre technique du constructeur, qui emploie plus de 1 000 ingénieurs, développera la technologie CNG pour le Groupe Volkswagen, ce qui en fera un centre technologique de niveau international. « Nous voulons que cette technologie soit mise au point en Espagne et que nous en soyons les pionniers. Nous pensons que nous pouvons y arriver », indique-t-il.

De Meo explique que cette énergie est « une autre option durable et rentable aux traditionnels carburants et véhicules électriques ». Il précise à ce sujet que les clients souhaitent une grande autonomie, la possibilité de recharger au travail ou à la maison et un système rapide. « Pour résumer, ils veulent que le processus soit facile et économique ».

« L’avantage de la technologie CNG est qu’elle existe déjà », ce qui veut dire qu’« il n’est pas nécessaire de faire de grands investissements et elle peut être proposée à grande échelle aux clients », déclare-t-il. Ses principaux atouts sont entre autres le temps de rechargement, qui est rapide et propre, et le coût, qui est similaire à celui d’une voiture diesel ou essence. C’est pour cette raison que « le CNG n’est pas juste un ‘pont technologique’, mais une véritable solution à long terme ».

S’exprimant devant les plus hauts représentants de l’industrie gazière, Luca de Meo a souligné que les véhicules au CNG présentent un double avantage ECO (ECOlogiques et ECOnomiques) et que les réserves de gaz sont suffisantes pour des centaines d’années.

« Les voitures, les camionnettes ou les camions au CNG n’ont pas besoin de développement technologique supplémentaire, car ils sont fiables, sûrs, très compétitifs du point de vue du coût, confortables et très pratiques. Ils ont une autonomie supérieure à celle d’autres options et s’adaptent mieux à l’environnement que d’autres technologies, que ce soit pour une conduite urbaine, interurbaine ou de longue distance », indique-t-il.

Luca de Meo a donné d’autres avantages, comme la possibilité de circuler lors des restrictions du trafic causées par un pic de pollution, le temps de rechargement rapide, qui est d’environ 3 minutes, et l’aspect très économique, puisque le gaz naturel comprimé représente une économie moyenne de 49 % par rapport à l’essence et de 47,5 % par rapport au diesel.

En ce qui concerne la collaboration entre les entités pour développer cette technologie, le président de SEAT a également souligné que l’avenir du CNG implique « la collaboration des concurrents, des institutions et d’autres entreprises afin de créer un écosystème et de parvenir à faire du CNG une véritable solution à l’électricité ».

Luca de Meo insiste : « Il est vital d’augmenter les investissements pour les stations au gaz, parce qu’il ne sert à rien d’avoir la technologie et le marché si l’infrastructure ne suit pas pour répondre aux besoins des clients. » En outre, il a également précisé que SEAT travaille avec différents partenaires afin de relever le défi de construire 300 stations au gaz en Espagne d’ici 2020.

Partager. Facebook Twitter LinkedIn Email
Nathan Paternotte
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn

Passionné par tout ce qui possède quatre roues ou un écran, c'est tout naturellement que j'ai décidé de lancer Actu-Moteurs.com en 2011.

Articles similaires

Restylage pour les Seat Arona et Ibiza : Plus de diesel au programme

17 avril 2021

Seat confirme l’arrivée d’un SUV électrique abordable pour 2025

23 mars 2021

Cupra Formentor VZ5 : Un cinq en ligne Audi pour fêter les trois ans de la marque

23 février 2021
SUIVEZ-NOUS
  • Facebook 21K
  • Twitter 1.2K
  • Instagram 1.3K
  • YouTube 1.5K
  • TikTok 9
  • LinkedIn 20
Les actus du moment
Actualité

2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

Rédigé par Nathan Paternotte26 décembre 2022

Le ministre de la Justice, Vincent Van Quickenborne, a confirmé l’arrivée pour 2023 d’un nouveau…

L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

26 décembre 2022

Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

25 août 2022

Mandataire Auto Discount : voitures neuves et d’occasion récentes à prix réduit

20 avril 2022
Liens

Politique de confidentialité

Formulaire de contact

Calculateur d’amendes routières Belgique

Modifier mon consentement

Facebook Twitter Instagram Pinterest
© 2023 Actu-Moteurs.com. Tous droits réservés.
Site internet créé et géré par l'Agence-AM

Indiquez votre recherche plus haut et tapez sur la touche enter pour valider. Appuyez sur espace pour quitter la recherche.