Sans grande surprise, BMW nous dévoile la variante hybride iPerformance de son nouveau X5. Au menu : Upsizing et autonomie revue à la hausse.

Présenté il y a quelques mois, le nouveau BMW X5 vient de recevoir sa variante plug-in hybride, qui délaisse le quatre cylindres au profit d’un six en ligne, tout en augmentant son autonomie électrique.

Délivrant quelques 394 chevaux de son moteur thermique couplé à un bloc électrique, le nouveau BMW X5 xDrive45e iPerformance annonce une autonomie de 80 kilomètres en full électrique, contre 31 kilomètres pour la précédente version.

Selon le communiqué, un gros travail a été effectué sur l’intégration des batteries, qui promet un centre de gravité plus bas que ses concurrents, tout en offrant une meilleure répartition des masses.

Question habitabilité, le coffre a été raboté de 150 litres par rapport à une version thermique. Au total, il offre donc un volume de 500 litres, pouvant être gonflé à 1716 litres en rabattant les sièges.

Comme d’habitude, la puissance est transmise aux quatre roues par l’excellente boite ZF à huit rapports.

La date de commercialisation n’a pas encore été dévoilée par le constructeur.