Le Groupe Renault vient d'annoncer le lancement d'Advanced Battery Storage, une solution de stockage stationnaire composée de batteries de véhicules électriques.

A terme, elle sera capable de stocker au moins 60 MWh, ce qui en fera le dispositif le plus important dans son genre jamais construit en Europe. Les premières installations seront réalisées début 2019 sur trois sites en France et en Allemagne : sur les usines Renault à Douai (Nord) et Cléon (Seine Maritime) et sur une ancienne usine à charbon en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. La capacité de stockage sera ensuite progressivement étendue au fil du temps jusqu’à compter 2 000 batteries de voitures électriques. A ce stade, le dispositif aura atteint – ou plus vraisemblablement dépassé – le seuil des 60 MWh, équivalent à la consommation journalière d’une ville de 5 000 foyers.

L’objectif de ce dispositif est de gérer les écarts entre consommation et production d’électricité à un instant t et ceci afin d’augmenter la part des sources renouvelables dans le mix énergétique. Il s’agit de maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande sur le réseau d’électricité en intégrant différentes sources d’énergie dont les capacités de production ne sont pas constantes. Le moindre écart entre consommation et production déclenche des perturbations qui peuvent compromettre la stabilité de la fréquence de l’électricité domestique (50 Hz). « Notre solution de stockage stationnaire sert à compenser ces écarts : elle délivre ses réserves à l’instant précis où un déséquilibre se crée sur le réseau pour en gommer les effets », précise Nicolas Schottey Directeur de programme Nouveaux Business Energie du Groupe Renault. En participant à l’équilibre du réseau, le stockage stationnaire renforce l’attrait économique des énergies bas carbone.

Ce stockage stationnaire est conçu à partir de batteries de voitures électriques compilées dans des containers. Le dispositif utilise des batteries seconde vie, ainsi qu’un complément de batteries neuves, stockées ainsi pour des futurs usages en échange standard lors des opérations après-vente. « Cet assemblage unique donnera au système « Advanced Battery Storage » la possibilité de libérer ou d’absorber, quasiment instantanément, une puissance de 70MW. La forte puissance et la capacité importante de notre solution nous permettront de répondre efficacement à la majorité des sollicitations du réseau », continue Nicolas Schottey.