Ford a décidé de mettre à jour sa GT, afin de lui permettre d’encore mieux affirmer son caractère sportif. Son V6 biturbo Ecoboost gagne ainsi 13 chevaux… portant sa puissance à 660 équidés. Ford annonce en parallèle des performances améliorées, grâce à l’installation de nouveaux pistons et d’un système de refroidissement plus performant.
En parallèle, la supercar s’équipe de série d’une ligne d’échappement fournie par Akrapovic. Cette dernière a pour avantage d’être plus légère de quatre kg que la ligne d’origine Ford. Son autre avantage réside bien entendu dans une bande son plus sympathique.
En dehors de quelques adaptations mineures apportées aux suspensions, plus rigides sur le mode de conduite « Track », le châssis n’a subi aucune modification.
Enfin, d’un point de vue visuel, la Ford GT reçoit une nouvelle décoration extérieure, Liquid Carbon. Il s’agit simplement de la carrosserie à l’état brut, en fibre de carbone vernie. Les amateurs d’histoire pourront également recouvrir tout cela d’une livrée Gulf repensée.