• Actualité
  • Essais automobiles
  • Contact
Facebook Twitter Instagram YouTube TikTok
Facebook Twitter Instagram
  • Actualité auto

    Nos conseils pour roder vos nouveaux freins à la perfection

    12 avril 2023

    2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

    26 décembre 2022

    L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

    26 décembre 2022

    Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

    25 août 2022

    Mandataire Auto Discount : voitures neuves et d’occasion récentes à prix réduit

    20 avril 2022
  • Essais auto

    Essai : Toyota GR86

    4 mai 2023

    Essai : Volkswagen Golf VIII R Variant

    16 février 2023

    Essai : Ford Mustang Mach 1

    17 novembre 2021

    Essai : Porsche Taycan 4S Cross Turismo

    12 octobre 2021

    Essai : BMW M4 Competition 2021

    22 juillet 2021
  • Boutique Detailing
Accueil»Automobile»Actualité»Ford

Ford Mustang : Une version hybride à transmission intégrale en préparation ?

Rédigé par Nathan Paternotte13 février 20211 minute de lecture
Les muscle cars "à l'ancienne" sont vouées à disparaitre dans un contexte politique visant à réduire la pollution du secteur automobile. Pour cela, certains constructeurs vont décider d'électrifier leurs modèles sportifs.

A en croire quelques notes internes et l’apparition de nouveaux prototypes, Ford travaille actuellement sur une Mustang hybride dotée d’une transmission intégrale.

En effet, depuis plusieurs semaines, un prototype pour le moins particulier circule aux Etats-Unis. Si nous ne disposons malheureusement des droits pour publier les images, le mulet récupère de nombreux éléments visuels de la Mustang Mach 1; notamment les jantes et les boucliers. On remarque également la présence de câbles sortant des portières pour aller vers l’avant et l’arrière du véhicule.

La présence d’un second étrier de frein sur les roues arrière renforce quant à elle la théorie de l’utilisation d’une architecture à quatre roues motrices. La mention « no brakes » sur la vitre conducteur peut aussi expliquer la mise en place d’une transmission intégrale, rendant le freinage non opérationnel durant certaines phases de tests.

Toujours selon les bruits de couloir, cette version à transmission intégrale devrait être assortie d’une motorisation hybride, de manière à reconquérir un tant soit peu les marchés pénalisant les grosses motorisations.

Affaire à suivre !

Partager. Facebook Twitter LinkedIn Email
Nathan Paternotte
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn

Passionné par tout ce qui possède quatre roues ou un écran, c'est tout naturellement que j'ai décidé de lancer Actu-Moteurs.com en 2011.

Articles similaires

BMW et Ford s’unissent pour investir dans les batteries solides

3 mai 2021

Une entreprise va transformer le nouveau Ford Bronco en 6X6

12 avril 2021

Ford Fiesta : Face-lift en approche

10 avril 2021
SUIVEZ-NOUS
  • Facebook 21K
  • Twitter 1.2K
  • Instagram 1.3K
  • YouTube 1.5K
  • TikTok 9
  • LinkedIn 20
Les actus du moment
Toyota

Essai : Toyota GR86

Rédigé par Nathan Paternotte4 mai 2023

Si nous avons toujours été fan de la GT86 pour son approche minimaliste et pure,…

Nos conseils pour roder vos nouveaux freins à la perfection

12 avril 2023

Essai : Volkswagen Golf VIII R Variant

16 février 2023

2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

26 décembre 2022
Liens

Politique de confidentialité

Formulaire de contact

Calculateur d’amendes routières Belgique

Modifier mon consentement

Facebook Twitter Instagram Pinterest
© 2023 Actu-Moteurs.com. Tous droits réservés.
Site internet créé et géré par l'Agence-AM

Indiquez votre recherche plus haut et tapez sur la touche enter pour valider. Appuyez sur espace pour quitter la recherche.