• Actualité
  • Essais automobiles
  • Contact
Facebook Twitter Instagram YouTube TikTok
  • Actualité auto

    2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

    26 décembre 2022

    L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

    26 décembre 2022

    Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

    25 août 2022

    Mandataire Auto Discount : voitures neuves et d’occasion récentes à prix réduit

    20 avril 2022

    Quelles sont les raisons d’acheter votre voiture chez un mandataire automobile ?

    20 avril 2022
  • Essais auto

    Essai : Volkswagen Golf VIII R Variant

    16 février 2023

    Essai : Ford Mustang Mach 1

    17 novembre 2021

    Essai : Porsche Taycan 4S Cross Turismo

    12 octobre 2021

    Essai : BMW M4 Competition 2021

    22 juillet 2021

    Essai : Jeep Gladiator

    6 juillet 2021
  • Boutique Detailing
Accueil»Automobile»Actualité»Audi

Audi installe une plus grande batterie dans les Q5, A6 et A7 plug-in hybrides

Rédigé par Nathan Paternotte1 mars 20211 minute de lecture
Audi a profité d'une petite mise à jour de ses Q5, A6 et A7 pour y installer de plus grandes batteries.
Static photo, Colour: Tango red

Audi a mis à jour il y a quelques jours ses Q5, A6 et A7 plug-in hybrides afin de les équiper de plus grandes batteries, qui permettront de gagner en autonomie électrique. La capacité initiale de 14,1 kWh a ainsi été gonflée à 14,4 kWh sur les trois modèles. De quoi leur permettre d’afficher, dans le meilleur des cas, une autonomie de 73 kilomètres selon le cycle WLTP.

La bonne nouvelle est qu’il s’agit ici d’une optimisation de la batterie existante. Par conséquent, cette dernière conserve son poids et ses dimensions initiales.

Sur lest A6 et A7, l’offre débute avec la motorisation 50 TFSI e, disposant d’une puissance totale de 300 chevaux et de 450 Nm de couple. Cette puissance est générée par un quatre cylindres 2.0l TFSI associé à un moteur électrique. Elle s’en sort avec 37 grammes de CO2 par kilomètre parcouru sur base du cycle WLTP. Le haut de gamme est assuré par la version 55 TFSI e, profitant de 367 chevaux.

Partager. Facebook Twitter LinkedIn Email
Nathan Paternotte
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn

Passionné par tout ce qui possède quatre roues ou un écran, c'est tout naturellement que j'ai décidé de lancer Actu-Moteurs.com en 2011.

Articles similaires

Mise à jour pour l’Audi A8

2 novembre 2021

Audi RS 3 : La plus rapide des compactes sur le Nürburgring

3 août 2021

Audi RS 3 : Toujours 400 chevaux et un cinq cylindres en ligne sous le capot

19 juillet 2021
SUIVEZ-NOUS
  • Facebook 21K
  • Twitter 1.2K
  • Instagram 1.3K
  • YouTube 1.5K
  • TikTok 9
  • LinkedIn 20
Les actus du moment
Volkswagen

Essai : Volkswagen Golf VIII R Variant

Rédigé par Nathan Paternotte16 février 2023

En 2002, Volkswagen lançait la première Golf badgée du logo R. En plus de devenir…

2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

26 décembre 2022

L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

26 décembre 2022

Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

25 août 2022
Liens

Politique de confidentialité

Formulaire de contact

Calculateur d’amendes routières Belgique

Modifier mon consentement

Facebook Twitter Instagram Pinterest
© 2023 Actu-Moteurs.com. Tous droits réservés.
Site internet créé et géré par l'Agence-AM

Indiquez votre recherche plus haut et tapez sur la touche enter pour valider. Appuyez sur espace pour quitter la recherche.