Auteur/autrice : Sébastien Dejardin

*Co-créateur de F1 d'Antan et Nascar NH&F ; *Photo automobile *Consultant en F1 pour Actu-moteurs.com *Pilote amateur occasionnel sur GTs *40 ans, deux enfants

Sean Bratches, ancien directeur de ESPN, a été nommé chef des stratégies commerciales de la F1 pour travailler aux côtés du PDG, Chase Carey, et du directeur général, Ross Brawn, qui s’intéressera lui aux questions sportives. Lors de sa première entrevue, depuis qu’il a pris le poste, Bratches a déclaré à CNN qu’il y avait certains domaines clés qui, selon lui, avaient attiré singulièrement son attention et sur lesquels il allait se pencher grâce à son nouveau rôle. “Il y a quatre choses; réelles; sur lesquelles je vais me concentrer”, a t-il déclaré. «L’une c’est la marque – la marque…

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Une idée envisagée est qu’il y aurait une répartition beaucoup plus équitable des revenus commerciaux de la F1, ce qui pourrait signifier la fin des paiements historiques qui ont été versés aux équipes les plus âgées; mais là où le bât blesse, c’est que ce sont des écuries, de par leur image d’excellence depuis de nombreuses années (début des années 50 pour la firme du Commendatore) et qui ont porté à bout de bras des pans entiers de la discipline avant qu’Ecclestone ne la hiérarchise et l’organise sérieusement. Ferrari, donc, reçoit plus de 90 millions de dollars en droit à…

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Mercedes AMG Petronas Motorsports: 1 Lewis HAMILTON: Il a la chance d’être dans l’écurie de pointe, c’est un fait. Son pilotage, souvent qualifié d’agressif, a au moins le mérite de l’avoir emmené à un titre de vice-champion du monde l’an passé. Statistiquement, il serait celui qui a le plus de chances de remporter le titre en 2017 si la supériorité des monoplaces à l’étoile continue. Son gros défaut? Un manque de lucidité lorsqu’il est poussé dans ses retranchements, ce qui nous a donné droit à quelques courses piteuses lorsque l’on est spectateur. Et la perte de quelques points précieux, comme…

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