C’était à prévoir, avec le changement récent de nomination pour les 335i et 435i. La petite BMW passe à la dizaine supérieure, et gagne quelques chevaux. Voici la M140i.

Niveau esthétique, ne cherchez pas, ça ne change pas. Mais c’est sous le capot que la compacte munichoise et sa variante coupé/cabriolet évolue. On part de la même base moteur, un six-cylindres en ligne bi-turbo, et on le remet au goût du jour.

Concrètement, ça donne 14 chevaux de plus (340 à 5.500tr/min), et 500 Nm de couple, disponibles de 1.500 à 5.000 tr/min. Pas mal pour la plus petite des Bavaroises ! La consommation diminue également, oscillant entre 7,1 et 7,8l/100km selon la transmission et la carrosserie. Avec un 0-100km/h en 4,8s (boîte manuelle), 4,6s (StepTronic à 8 rapports) ou 4,4s (transmission intégrale), on peut dire que la petite a du potentiel ! Celle-ci sera disponible en juillet prochain, les tarifs arrivant bientôt.