Résultats des EL2 – Red Bull Ring
LMP2 : Thiriet by TDS le plus rapide
Avec un chrono de 1’21″346, l’Oreca 05-Nissan #46 améliore de près d’une demi seconde le temps de référence des EL1. Elle devance une autre 05, la #21 de Dragon Speed qui ne lui concède 26 millièmes, soit 65 de moins que la Ligier JSP2-Nissan #23 du Panis-Barthez Compétition. Des écarts serrés, comme en atteste le fait que les six premiers se tiennent en 0″507. Les trois concurrents complétant ce top 6 étant l’Oreca #33 Eurasia Motorsport et les Ligier #25 et #40 respectivement engagées par Algarve Pro Racing et Krohn Racing.
LMP3 : United Autosport reprend la main
Deuxième et troisième lors des EL1, United Autosport place cette fois la Ligier JSP3-Nissan #3 au faîte de la catégorie avec un tour bouclé en 1’26″146. Elle devance la #6 de 360 Racing et la #16 de Panis-Barthez Compétition. Au delà de ce top 3, on ne peut que constater que cette catégorie LMP3 – qui se résume pour l’instant à une coupe monotype Ligier – est relevée puisque 9 voitures se tiennent en moins d’une seconde.
LMGTE : Proton Competition prend ses marques
Pas de changement au sommet du peloton des LMGTE puisque c’est encore la Porsche 911 RSR #88 de Proton Competition qui s’adjuge le meilleur chrono en 1’27″992. Suivent un trio de Ferrari 458 Italia GTE et la deuxième 911 maison, la #77. Concernant les italiennes, il s’agit de la #56 AT Racing suivie de la #51 AF Corse et de la #60 Formula Racing, toutes couvées par AF Corse. Cela étant dit, la #60 et la #77 pointent déjà à plus d’une seconde au tour.
