Ce n'est plus vraiment un secret, le marché de l'automobile de collection connait un réel essor ces dernières années. Que l'on parle d'ancêtres, de youngtimers ou même de modèles très récents, la cote ne cesse de monter voir même de s'envoler pour certains exemplaires. 

Porsche ne déroge pas à la règle et fait plutôt partie des bons élèves tant la cote de ses modèles partent à la hausse! Il ne s’agit pas que des anciennes. Il suffit de regarder le prix des GT3 RS toutes générations confondues pour constater l’envolée des prix. La 911 R présentée l’année dernière au salon de Genève au prix de 190.000 € est l’exemple le plus frappant de cette spéculation. Modèle destiné avant tout aux puristes (ou spéculateurs…?) la R dispose du fabuleux flat 6 de 4.0 litres emprunté à la GT3RS. Contrairement à la RS, la R dispose d’une boite manuelle développée spécialement pour elle. Et pour créer des envieux, seuls 991 exemplaires sont sortis des chaines de productions! Pas une de plus.

Dès lors, il n’aura pas fallu attendre longtemps après sa sortie pour voir les prix en seconde main grimper à 300.000 ou 400.000 €. Ridicule? Sachez qu’aujourd’hui la 911 R se négocie au bas mot à 600.000 € voir même à plus d’un million dans certains cas!

Finalement la spéculation, bien alimentée par la passion, risquerait-elle d’éteindre la flamme en nous, farouches passionnés de la première heure? Ne sommes-nous pas occupés à scier la branche sur laquelle nous nous posons? Le temps nous le dira…