Fiat Barchetta (1994 – 2005) : 3.000/7000 € C’est en 1994 que Fiat nous présente son nouveau petit spider, la Barchetta. Produite dans les anciens ateliers Lancia de Civasso, elle se présente 10 ans plus tard comme la digne héritière de la Fiat 124 Spider. Belle à regarder et tout aussi agréable à conduire, la Barchetta est munie d’un 4 cylindres 1.8 essence de 130 chevaux dérivé du 5 cylindre de la Lancia Kappa. Le moteur distille une sonorité suggestive et les performances sont acceptables avec un 0 à 100 km/h en 8.9 secondes. Le maniement de la boite à 5 vitesse est…
Auteur/autrice : Quentin Cornélis
Toyota joue sur la fibre nostalgique et nous rappelle qu’il est à l’origine d’une des voitures les plus sexy des années 60, la 2000GT. Seuls 351 exemplaires seront sortis d’usine et ceux-ci se négocient aujourd’hui à un prix proche de celui d’une Lamborghini Miura. Nous avons notamment pu l’apercevoir au cinéma dans le célèbre Jambes Bond « You only live twice » où elle tente de sauver l’agent 007. Elle sera pour l’occasion, et à la demande de la production, transformée en spider (2 exemplaires dont 1 seul subsiste au musée Toyota) La conception du moteur est confiée à Yamaha, fort d’une…
Nous pouvons déjà remarquer au travers des ces premières images, l’appartenance stylistique très fidèle à l’actuelle XC90. Les phares avant à signature LED en forme de marteau de Thor ainsi que la large calandre rectangulaire en sont deux parfaits exemples. On remarque sur la photo de profil que la XC60 reprend également la signature propre à la marque des feux arrière se prolongeant sur les montants C de la carrosserie. A bord, on retrouvera l’écran tactile déjà présent sur la gamme 90 ainsi qu’un tableau de bord entièrement digital. Sous le capot, point de 5 cylindres encore connu sous l’ancienne génération.…
Genève est l’occasion pour McLaren de nous présenter la remplaçante de sa 650s au nom de code P14 . La marque de Woking annonce un châssis inédit, tout en carbone, pour un poids total de 1283kg. Cela représente donc un gain de 18 kg par rapport à sa devancière. Le coeur de la bête connait lui aussi quelques changements. Alors que de plus en plus de marques passent au downsizing, la P14 nage à contre courant. Le V8 doté de deux turbocompresseurs « twin scroll » voit ainsi donc passer sa cylindrée de 3.8 à 4.0 litres. Aucune puissance annoncée pour le…
Premier constat, il s’agit bien d’une découvrable à la façon des Mercedes 600 Landaulet. Entendez par là que la partie arrière de l’habitacle se découvre tandis que votre chauffeur restera à couvert. De quoi profiter pleinement de votre environnement si vous décidez de partir en safari sans pour autant négliger l’aspect confort. Car de confort, il en est bien question! Espace arrière vaste vous permettant d’étendre vos jambes, fauteuils massants et réglables dans toutes les positions, cuirs de 1er choix, la G650 Landaulet honore le blason Maybach. Sous le capot, pas de demi mesure! On retrouve le V12 6.0 biturbo…
La Lamborghini Urus devient donc enfin réalité. Esthétiquement, elle semble très proche du concept car que Lamborghini nous avait présenté il y a quelques années. La ligne de toit s’inspire directement des X6 et GLE mais avec un style propre à Lamborghini. Sous le capot, point de V10 ou V12 atmosphérique. C’est bien le V8 Birturbo emprunté à la cousine Bentayga qui devrait y officier. Une version hybride rechargeable devrait rapidement lui emboiter le pas. Aucune présentation officielle n’est pour le moment encore prévue mais certains parlent de Genève ou Shanghai. Si les modèles de pré-série seront produits à partir du printemps,…
Très attendu, le premier SUV compact du constructeur suédois sera présenté officiellement au prochain salon de Shanghai en avril prochain. Celui-ci étrennera la nouvelle plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) propre à la future gamme 40. Cette nouvelle plateforme aura, à l’instar de celle de la gamme 90 la SPA (Scalable Product Architecture), la possibilité d’intégrer les batteries d’une version hybride sans que cela nuise à l’habitabilité ou au coffre. En effet, les batteries seront directement logées dans le plancher comme c’est déjà le cas avec la XC90. Ceci permet aussi de descendre au plus bas le centre de gravité du véhicule. Sous…
Ce moteur est donc l’entrée de gamme en diesel. Si le 1.5 dCi est bien connu au sein du groupe, c’est d’avantage grâce à des modèles bien plus modestes. Nous le retrouvons par exemple dans la Megane, le Kaptur ou encore le Dacia Duster. Est-il dès lors à la hauteur sous le capot de cette grande routière ? Et bien, il faut admettre que celui ci ne démérite pas. Essayée avec la boite manuelle, le 0 à 100 km/h est abattu en 11,9 secondes, ce qui n’en fait certainement pas la plus sportive de son segment. Une VW Passat TDI de…
On connait le succès de la petite bombe bavaroise! La M2, véritable petite furie, semble pourtant se préparer afin de mieux affronter l’Audi TTRS. Au programme, nous pouvons déjà remarquer un système de freinage plus conséquent. L’échappement gagne lui aussi quelques millimètres et la puissance du 6 cylindres biturbo devrait aller titiller les 400ch. Alors simple évolution de l’actuelle M2 ou modèle Club Sport? Il est malheureusement encore trop tôt pour le dire.
Range Rover souhaite attaquer le Porsche Macan de plein fouet et ainsi combler le trou que subsiste dans sa gamme entre un Evoque à près de 40.000 et un Sport à plus de 60.000 €. Pour ce faire, la Velar, dont le nom n’a pas encore été officialisé, reprendra des éléments communs avec le Jaguar F-Pace dont par exemple la plateforme qui promet dès lors une belle habitabilité. Coté motorisations, le Velar disposera d’une large palette avec au choix des 2.0 litres 4 cylindres déjà bien connus dans la gamme mais aussi d’un V6 3.0 litres dérivé du 4 cylindres et…