• Actualité
  • Essais automobiles
  • Contact
Facebook Twitter Instagram YouTube TikTok
  • Actualité auto

    2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

    26 décembre 2022

    L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

    26 décembre 2022

    Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

    25 août 2022

    Mandataire Auto Discount : voitures neuves et d’occasion récentes à prix réduit

    20 avril 2022

    Quelles sont les raisons d’acheter votre voiture chez un mandataire automobile ?

    20 avril 2022
  • Essais auto

    Essai : Volkswagen Golf VIII R Variant

    16 février 2023

    Essai : Ford Mustang Mach 1

    17 novembre 2021

    Essai : Porsche Taycan 4S Cross Turismo

    12 octobre 2021

    Essai : BMW M4 Competition 2021

    22 juillet 2021

    Essai : Jeep Gladiator

    6 juillet 2021
  • Boutique Detailing
Accueil»Automobile»Actualité»Ford

Nouveauté / Ford

Plus de chevaux pour la Ford Focus RS

Rédigé par Thibaut Miserque10 août 20162 minutes de lecture
Le préparateur anglais Mountune, grand spécialiste des productions de l'oval bleu, vient de sortir une première préparation pour la dernière Ford Focus RS. 25ch et 40Nm de gagnés.
Ford Focus RS

Trop fade les 350ch de la Ford Focus RS de série ? Encore faut-il s’en dénicher une pour le savoir, puisque Ford peine à suivre l’engouement autour de sa compacte sportive, et vient d’annoncer des retards de production. Quoi qu’il en soit, les préparateurs d’outre-Manche ont toujours la solution. Et Mountune est loin d’être le dernier, au point que la préparation a été développée avec Ford Performance, installable en 1h30 chez un concessionnaire Ford agrée Mountune. Gage de qualité, mais aussi de maintient de la garantie. Ce qui n’est pas rien sur un véhicule neuf.

Ford Focus RS by MountuneLe kit « Ford Performance by Mountune » à £899 consiste en une entré d’air plus généreuse, un reparamétrage de la cartographie moteur, une nouvelle valve de turbo, et des conduits d’air revus. Mais un bon préparateur ne se contente pas uniquement du moteur, ainsi Mountune se charge de faire suivre la transmission et le châssis avec son kit « Phase 2 RS ». Le résultat final est une Ford Focus RS de 375ch et 510Nm de couple (480Nm sans overboost). Le 0 à 100km/h est abattu en 4,5s. Soit deux dixièmes de mieux que de série, et un temps de Porsche 911 Carrera. La vitesse maximale ne change pas, et reste de 266km/h.

Pour ceux qui en voudraient encore plus, Mountune confirme travailler sur un kit « Phase 3 » pour lequel la seule communication actuelle est « Désolé pour le manque d’information, mais vous comprendrez pourquoi lorsqu’il sera annoncé. Et vous serez d’accord pour dire que l’attente en valait la peine. »

Partager. Facebook Twitter LinkedIn Email
Thibaut Miserque

Articles similaires

BMW et Ford s’unissent pour investir dans les batteries solides

3 mai 2021

Une entreprise va transformer le nouveau Ford Bronco en 6X6

12 avril 2021

Ford Fiesta : Face-lift en approche

10 avril 2021
SUIVEZ-NOUS
  • Facebook 21K
  • Twitter 1.2K
  • Instagram 1.3K
  • YouTube 1.5K
  • TikTok 9
  • LinkedIn 20
Les actus du moment
Volkswagen

Essai : Volkswagen Golf VIII R Variant

Rédigé par Nathan Paternotte16 février 2023

En 2002, Volkswagen lançait la première Golf badgée du logo R. En plus de devenir…

2023 : Il sera (plus facilement) possible de payer les amendes routières en plusieurs fois

26 décembre 2022

L’émergence du marché des voitures d’occasion suite aux flambées des prix de l’essence

26 décembre 2022

Réconcilier le système BMW iDrive avec Android (Spotify, calendrier, …)

25 août 2022
Liens

Politique de confidentialité

Formulaire de contact

Calculateur d’amendes routières Belgique

Modifier mon consentement

Facebook Twitter Instagram Pinterest
© 2023 Actu-Moteurs.com. Tous droits réservés.
Site internet créé et géré par l'Agence-AM

Indiquez votre recherche plus haut et tapez sur la touche enter pour valider. Appuyez sur espace pour quitter la recherche.