Après Marcus Ericsson et Fernando Alonso, Lewis Hamilton partira également du fond de la grille de départ du Grand Prix de Belgique, victime comme ses collègues d’une nouvelle salve de pénalités consécutive à un changement moteur.
Le Britannique, qui avait décidé hier de faire jouer une première pénalité, utilise désormais son cinquième moteur à combustion interne, son cinquième MGU-K*, son septième MGU-H** (+ 10 places) et son septième turbo (+ 5 places).
Au cumul de ces divers changements, Hamilton a écopé de 15 places de pénalité supplémentaires comme le stipule le règlement sportif de la FIA.
Cliquez ici pour suivre l’actualité et les résultats de la Formule 1.
* « Motor Generator Unit – Kinetic » (le récupérateur de l’énergie cinétique dégagée par le système de freinage)
** « Motor Generator Unit – Heat » (le récupérateur de l’énergie thermique produite par la rotation de la turbine)