Résultats des qualifications – VIR
GTLM : Si la Corvette C7.R #3 avait dominé les séances d’essais libres 2 et 3, la #4 avait éprouvé davantage de difficultés à intégrer le top 3. Plus de soucis en qualifications avec les deux bolides jaunes en première ligne, la #3 voyant Magnussen signer le pole en 1’41″557, 11 millièmes seulement devant la #4 qualifiée par Milner. Derrière, c’est la Ford GT #66 de Hand qui devance la Ferrari 488 GTE #62 de Fisichella, ce dernier ne devançant la BMW M6 GTLM #100 d’Edwards que de 2 millièmes. Si la Ford ne concède que 0″260, la belle italienne est reléguée à 0″668. Détail encourageant, les neufs concurrents du GTLM se tiennent en 815 millièmes.
GTD : Aucune surprise en qualifications du côté du GTD avec la pole autoritaire de la Lamborghini Huracàn GT3 #48 du Paul Miller Racing en 1’44″956 pour Snow. Le Taureau de Sant’Agata Bolognese précède quatre autres V10 pour un quintuplé des cousines Lambo-Audi. La première ligne est complétée par la R8 LMS #9 Stevenson Motorsport qui pointe à 0″291. Viennent ensuite la Huracan #27 Dream Racing, la deuxième Audi Stevenson #6 et la Lamborghini #16 Change Racing. Seule Porsche 911 GT3 R encore engagée, la #23 Team Seattle/Alex Job Racing pointe donc au sixième rang juste devant la Viper #33 de ViperExchange/Gaz Monkey Garage, la Ferrari #63 Scuderia Corsa des leaders au championnat et la BMW #97 que Palttala partage avec Michael Marsal