- GTLM : US Power
En EL1, c’est la Ford GT #67 qui s’octroyait le chrono de référence en 1:42.627, devant la Porsche #912 et la seconde GTLM à l’ovale bleu. On retrouvait ensuite la Corvette C7.R #3, la deuxième 911 RSR, la BMW M8 GTE #25, la Chevrolet #4 qui pointait à 733 millièmes, l’autre BMW étant reléguée à plus du double.
Les EL2 voyaient deux paires Chevrolet-Ford dominer la feuille des temps avec la #3 et la #67 devant la #4 et la #66, la plus véloce ayant tourné en 1:41.743, 519 millièmes plus vite que sa plus proche poursuivante. Derrière ce quatuor américain, le duo de Porsche pointait à 9 dixièmes, la paire de BMW en concédant deux de plus.
Michelin GT Challenge at VIR – EL1
- GTD : Lexus vs Mercedes
Comme souvent, la séance inaugurale était dominée par une Lexus, la RCF GT3 #15, en 1:45.160, plus d’une demi-seconde devant la Mercedes-AMG GT GT3 #33 du Riley Motorsports, le Top 5 étant complété par l’Audi #44 Magnus Racing et la Lamborghini #48 du Paul Miller Racing et la BMW #96 Turner Motorsports. Toutefois, 8 des 10 GT3 alignées se tenaient en 661 millièmes.
Les EL2 étaient à mettre à l’actif de la Mercedes #33 pour… 1 millième seulement sur la BMW #96 ! Il fallait en ajouter 180 supplémentaires pour obtenir le chrono de la Porsche #58 Wright Motorsports classée troisième. Une fois encore, 8 des 10 concurrents se tenaient en moins de 9 dixièmes. Notez que la Lamborghini Paul Miller Racing n’était créditée d’aucun chrono en n’ayant pas pris la piste suite à une suspicion de problème moteur qui pourrait nécessiter le changement de ce dernier.
Michelin GT Challenge at VIR – EL2
