Résultats des essais libres 1 et 2
LMP1 : Si Audi s’était octroyé une première ligne virtuelle en EL1, avec la #7 devant la #8 suivies des deux Porsche et de la paire de Toyota, ce sont les 919 Hybrid qui se sont révélées les plus véloces de la journée du jeudi, la #2 plaçant la barre à 1’25″810 devant la #1 qui lui concède 248 millièmes. Derrière les championnes du monde en titre, on retrouve la R18 #8 à 710 millièmes, soit un bon dixième devant la voiture soeur tandis que la Toyota #5 pointe à 0″904, la #6 n’ayant pas bouclé le moindre tour dans l’une comme l’autre séances suite à un gros crash de Stéphane Sarrazin en première séance. Si le pilote est sorti indemne de cet accident, la voiture, elle, était fortement endommagée.
LMP2 : Pour sa course à domicile, la Ligier JSP2-Nissan #43 du RGR Sport by Morand s’est adjugée le meilleur chrono du LMP2 en EL2 avec un tour en 1’35″505. Elle devance les Oreca 05 #26 G-Drive Racing et #44 Manor ainsi que l’Alpine #35 la première Ligier ESM #31, cette dernière pointant déjà à un peu plus d’une seconde de la marque de référence. Notons que la sortie de route de la BR01 #27 SMP Racing provoquera un drapeau rouge.
Le spotter guide des 6 Heures de Mexico
LMGTE : En Pro, ce sont les Aston Martin V8 Vantage GTE qui ont dominé leur sujet, la #95 des Danois signant le meilleur temps dans les deux séances avec un record à battre en EL2 en 1’40″477. Suivent la deuxième anglaise “Pro” #97, la Ferrari 488 GTE #51 AF Corse, les Ford GT #66 et #67 Ford Chip Ganassi Racing UK et enfin la deuxième Ferrari #71, la Porsche 911 RSR Dempsey/Proton Racing fermant la marche. Si les trois premiers se tiennent en 0″077, le reste des concurrents est relégué à plus d’une seconde.
Domination Porsche en Am, avec la #86 Gulf Racing UK devant la #88 Abu Dhabi/Proton Racing et l’Aston #98 pour les deux Top 3 de la journée. Derrière, la Corvette C7.R #50 de Larbre Compétition s’arroge la quatrième place, tandis que la Ferrari 458 Italia GTE #83 AF Corse et la Porsche #78 KCMG se sont échangé les deux dernières places d’une session à la suivante.