WeatherTech SportsCar Championship

Résumé d'essais libres / Petit Le Mans

La Ligier de Michael Shank Racing tire la première

La première séance d'essais libres de la finale du WeatherTech SportsCar Championship et de la Tequila Patron North American Endurance Cup a vu la Ligier du Michael Shank Racing signer le meilleur chrono, tandis qu'une Corvette et une Porsche mènent dans les catégories GT.

Résultats des EL1 – Petit Le Mans

Prototypes : C’est la Ligier JSP2-HPD #60 du Michael Shank Racing – qui arbore une livrée spéciale pour le 250ème départ de l’équipe en IMSA – qui a signé le meilleur temps en EL1 avec un tour de Road Atlanta bouclé en 1’14″157. Elle devance la MAzda Prototype #55 de plus d’une demi-seconde et les deux Corvette DP Action Express racing, la #31 devant la #5, le Top 5 étant complété par la deuxième Mazda.

Prototypes Challenge : De toutes les Oreca FLM09, c’est la #8 Starworks Motorsport qui mène la danse en 1’16″235. C’est 0″419 de mieux que la #85 JDC-Miller Motorsports, la troisième PC étant la #52 PR1/Mathiasen Motorsports. Mais dans une catégorie aussi disputée, il ne s’agit là que d’une mise en jambes.

GTLM : On peut parler de diversité aux avant-postes de la catégorie reine des GT puisque si la Corvette C7.R #3 fut la plus véloce en 1’18″840. Derrière, on trouve la Ferrari 488 GTE #62 Risi Competizione, la BMW M6 GTLM #25 Team RLL et les Ford GT #67 et #66 du Ford Chip Ganassi Racing Team. Avec 9 voitures en 903 millièmes, les débats sont d’ores et déjà serrés.

GTD : Sur un tracé fluide et rapide, la plus rapide des GTD est la Porsche 911 GT3 R #23 Team Seattle/Alex Job Racing qui s’est fendue d’un chrono de 1’21″788. Derrière, l’Audi R8 LMS #9 Stevenson Motorsport, la Porsche #73 Park Place Motorsport, la BMW M6 GT3 #96 Turner Motorsport, la Ferrari 488 GT3 #63 Scuderia Corsa. Candidate dans la course au titre, la Dodge Viper GT3-R #33 de Riley Motorsport/ViperExchange n’est pour le moment que huitième.

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