Résultats des EL1 – Petit Le Mans
Prototypes : C’est la Ligier JSP2-HPD #60 du Michael Shank Racing – qui arbore une livrée spéciale pour le 250ème départ de l’équipe en IMSA – qui a signé le meilleur temps en EL1 avec un tour de Road Atlanta bouclé en 1’14″157. Elle devance la MAzda Prototype #55 de plus d’une demi-seconde et les deux Corvette DP Action Express racing, la #31 devant la #5, le Top 5 étant complété par la deuxième Mazda.
Prototypes Challenge : De toutes les Oreca FLM09, c’est la #8 Starworks Motorsport qui mène la danse en 1’16″235. C’est 0″419 de mieux que la #85 JDC-Miller Motorsports, la troisième PC étant la #52 PR1/Mathiasen Motorsports. Mais dans une catégorie aussi disputée, il ne s’agit là que d’une mise en jambes.
GTLM : On peut parler de diversité aux avant-postes de la catégorie reine des GT puisque si la Corvette C7.R #3 fut la plus véloce en 1’18″840. Derrière, on trouve la Ferrari 488 GTE #62 Risi Competizione, la BMW M6 GTLM #25 Team RLL et les Ford GT #67 et #66 du Ford Chip Ganassi Racing Team. Avec 9 voitures en 903 millièmes, les débats sont d’ores et déjà serrés.
GTD : Sur un tracé fluide et rapide, la plus rapide des GTD est la Porsche 911 GT3 R #23 Team Seattle/Alex Job Racing qui s’est fendue d’un chrono de 1’21″788. Derrière, l’Audi R8 LMS #9 Stevenson Motorsport, la Porsche #73 Park Place Motorsport, la BMW M6 GT3 #96 Turner Motorsport, la Ferrari 488 GT3 #63 Scuderia Corsa. Candidate dans la course au titre, la Dodge Viper GT3-R #33 de Riley Motorsport/ViperExchange n’est pour le moment que huitième.