Michael Shank Racing garde la main devant les Mazda

Peu de changements en Prototypes pour cette deuxième séance avec la Ligier MSR qui conserve la meilleure performance. Nouvelles têtes aux avant-postes dans les autres catégories avec BAR1 Motorsports, Scuderia COrsa et Park Place Motorsports.

Résultats des EL2 – Petit Le Mans

Prototypes : C’est à nouveau la Ligier JSP2-HPD #60 du Michael Shank Racing qui s’offre le meilleur chrono de ces EL2, en 1’13″923. C’est d’ailleurs un trio de LMP2 qu’on retrouve aux devants de la catégorie puisque les deux Mazda Prototypes devancent elles aussi la paire de Corvette DP d’Action Express Racing et celles de Visit Florida Racing et Wayne Taylor Racing. Si le Top 5 se tient en 642 millièmes, le reste de la meute est relégué à plus de 1″2.

Prototypes Challenge : Le meilleur chrono en PC de ces EL2 échoit à l’Oreca FLM09 #20 de BAR1 Motorsport qui a tourné en 1’16″707. Pointant désormais au quatrième rang de la catégorie, la #8 de Starworks Motorsport est devancée par les #52 PR1/Mathiasen Motorsport et #38 Performance Tech Motorsports. Ces quatre-là se tiennent en 840 millièmes.

GTLM : La plus véloce des GT « Pro » fut la Ferrari 488 GTE #68 de la Scuderia Corsa qui démontre que son programme limité cette saison ne constitue en rien un handicap. Avec un tour bouclé en 1’18″354, elle bénéficie de 0″062 sur la Ford #66 et 0″195 sur la Ferrari #62 Risi Competizione. On retrouve la deuxième Ford et la Corvette #3 pour compléter le Top 5. Cela dit on dénombre 8 des 10 GTLM en une seconde.

GTD : Si c’est toujours une Porsche qui signe à nouveau la meilleure performance de la catégorie, c’est la #73 Park Place Motorsport qui s’offre ce privilège juste devant deux candidats au titre : la Dodge Viper #33 devant la Ferrari #63 qui ont bien progressé mais ne sont pas parvenues à faire mieux que le 1’21″340 de la 911 GT3 R noir et rouge. Cependant le GTD reste toujours aussi serré avec 10 concurrents en 876 millièmes.