WeatherTech SportsCar Championship

Résumé d'essais libres / Petit Le Mans

Mainmise de Michael Shank Racing et des LMP2

Plus encore que la domination de la Ligier JSP2-HPD #60 qui conserve le monopole des tours les plus rapides depuis le début de l'événement, c'est l'allant des LMP2 qui marque cette quatrième séance d'essais libres. Et les Ferrari de le simiter en GTLM tandis que le GTD voit l'Audi Magnus Racing poursuivre sur la lancée des EL3.

Résultats des EL4 – Petit Le Mans

Prototypes : Rien ne change au faite de la catégorie reine avec la Ligier #60 MSR qui a tourné cette fois en 1’12″618, toujours aux mains d’Olivier Pla. Si la Mazda #55 suit au deuxième rang (à 0″893), le trio de tête est cette fois complété par l’autre Ligier en piste, la #2 ESM qui concède 1″036. On dénombre ensuite les quatre Corvette DP, la seconde Mazda et la DeltaWing qui ferme la marche en Prototypes.

Prototypes Challenge : Encore une Oreca FLM09 différente en première position avec la #38 Performance Tech Motorsports, en 1’15″925. Suivent la #52 PR1/Mathiasen Motorsports et la #8 des leaders du championnat. Il semble bien qu’en l’absence de la #54 CORE Autosport, la lutte pour la victoire et les titres se limite à ces trois-là.

GTLM : Joli coup des Ferrari 488 GTE qui signent un intéressant doublé, la #68 Scuderia Corsa s’offrant une deuxième séance sur quatre disputées. Avec un tour bouclé en 1’17″693, elle distance la #62 Risi Competizione de 202 millièmes. Le Top 5 est complété par la Ford GT #67, la Corvette C7.R #3 et la BMW M6 GTLM #100. Comme toujours, les débats restent serrés puisque les dix protagonistes se tiennent en 0″642.

GTD : Désormais bien en jambes, l’Audi R8 LMS #44 du Magnus Racing tient le bon bout en ayant tourné en 1’20″430. La Dodge Viper suit à 131 millièmes devant la Lamborghini #48 du Paul Miller Racing. On a à nouveau 8 voitures en une seconde. Il va y avoir du sport!

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