WeatherTech SportsCar Championship

Résumé d'essais libres / The Roar Before the Rolex 24

Rebellion et Ford toujours devant

Pour cette cinquième séance, disputée de nuit, le résultat final ne change pas fondamentalement avec le Rebellion Racing et Ford qui conservent les rênes en Prototypes et GTLM alors que Performance Tech Motorsports confirme et Montaplast by Land-Motorsport reprend sa place au sommet du GTD.

Roar – Journée 2 – Séance nocturne

Prototypes
Cette troisième séance du samedi, disputée de nuit, n’a pas dérogé à la règle. C’est donc une fois encore l’Oreca #13 du Rebellion Racing qui signe le meilleur temps en 1’38 »944, 517 millièmes plus rapide qu’une autre Oreca 07, la #81 de Dragon Speed.

Derrière ce duo, on retrouve deux produits « Riley » avec la Mazda #55 et la Riley #90 de Visit Florida Racing et la Cadillac DPi-V.R #31 Action Express Racing. Surtout, en sixième position pointe la Nissan DPi #2 qui a tourné en 1’40 »355.

Prototypes Challenge
C’est l’Oreca FLM09 #38 de Performance Tech Motorsports qui s’adjuge cette session nocturne, à l’instar de la précédente. En 1’43 »119, O’Ward devance Keating et la #8 de Starworks Motorsport.

Une fois encore, un concurrent de la catégorie n’a pas signé de chrono, la #20 BAR1 Motorsports.

GTLM
Personne n’arrête les Ford! Avec 3 GT aux trois premières places – la #69 s’offrant un tour en 1’44 »785 – l’Ovale bleu ne cache manifestement pas son jeu. Le Top 5 est complété par les deux Corvette C7.R Mais attention pas de domination outrancière non plus puisque les 11 GTLM se tiennent en 0 »974.

GTD
En tête de la première séance, l’Audi R8 LMS du Montaplast by Land-Motorsport figure à nouveau au faîte de la catégorie en 1’47 »723. C’est 252 millièmes de mieux que la Lexus RC-F GT3 #15 de 3GT Racing.

Le Top 5 est complété par deux autres R8 LMS – la #57 de Stevenson Motorsports et la #23 Alex Job Racing – et la Lamborghini Huracàn GT3 du Dream Racing Motorsports. Au terme de la séance, on compte à nouveau 18 GT3 en une seconde.

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