Une séance perturbée par la météo et régulièrement interrompue. De quoi limiter le temps de roulage. La première interruption étant consécutive à l’impossibilité pour l’hélicoptère médical de décoller.
La session était relancée près de 40 minutes plus tard pour seulement 45 minutes. Mais les conditions toujours très délicates voyaient les Haas partir à la faute au virage 9. Peu après, Max Verstappen plaçait sa RB13 au sommet de la feuille des temps, chaussée de gommes intermédiaires, avec un tour bouclé en 1’50.491.
Une procédure de Virtual Safety Car était enclenchée quand Hulkenberg plantait sa Renault au virage 3. Peu après le drapeau rouge était à nouveau de sortie, toujours pour manque de visibilité au dessus du circuit pour l’hélicoptère. Finalement, la séance était définitivement stoppée, limitant fortement le temps de roulage et de travail des équipes, à commencer par les deux top teams puisque tant Ferrari que Mercedes se sont contentées de tours d’installation sans la moindre boucle chronométrée, si ce n’est pour Valtteri Bottas.
| Place | Pilote | Écurie | Chrono | Écart |
| 1 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1’50.491 | |
| 2 | F. Massa | Williams | 1’52.086 | +1.595 |
| 3 | L. Stroll | Williams | 1’52.507 | +2.016 |
| 4 | C. Sainz Jr. | Toro Rosso | 1’52.840 | +2.349 |
| 5 | R. Grosjean | Haas | 1’53.039 | +2.548 |
| 6 | D. Kvyat | Toro Rosso | 1’53.314 | +2.823 |
| 7 | F. Alonso | McLaren | 1’53.520 | +3.029 |
| 8 | D. Ricciardo | Red Bull Racing | 1’54.038 | +3.547 |
| 9 | V. Bottas | Mercedes | 1’54.664 | +4.173 |
| 10 | K.Magnussen | Haas | 1’55.104 | +4.613 |