En cause, son rôle dans l’incident du virage 11 – l’épingle – du dernier tour le 8 avril dernier pour le Grand Prix de Long Beach, troisième course – et premier sprint – du championnat.
Il est jugé coupable d’avoir violé la règle 30.6 (risque injustifiable) du Règlement Sportif & Règles supplémentaires de la Série 2017 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Voilà qui ne consolera ni l’équipage de la Corvette #3 qui a terminé cinquième du GTLM alors qu’elle avait course gagnée, ni la paire de GTD directement touchées par la Lexus d’Alon : l’Acura NSX GT3 #86 Michael Shank Racing et la BMW M6 GT3 #96 Turner Motorsport.