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Accueil»Sports mécaniques»Formule 1

Première ligne 100% Ferrari avec Vettel devant Raïkkönen

Rédigé par Frédéric Kevers29 avril 20174 minutes de lecture
Après trois séances d'essais libres dominées par les Ferrari, les qualifications allaient enfin permettre de faire la lumière sur les capacités réelles des Mercedes à troubler la marche en avant des monoplaces rouges. La clé pour les Gris étant de parvenir à mettre les gommes en température. Le reste du peloton ne pouvait que se battre pour les places d'honneur, à distance respectable des quatre premiers. Et Ferrari s'offrait une première ligne méritée.
  • Q1 : Grosjean et Vandoorne passent à la trappe

Seuls à s’élancer pour une première tentative en gommes super tendres – les autres ayant chaussé les ultra tendres – Vettel et Raïkkönen signaient un bon chrono à neuf et onze dixièmes du chrono de référence, alors l’apanage de Bottas en 1’34.177. de son côté Hamilton se loupait dans son premier run. Vettel se rapprochait à 0.452s de Bottas qui améliorait en 1’34.041, devancé également par Hamilton, mais la Ferrari restant en gommes super tendres.

Si on ne se surprenait pas à retrouver les Sauber dans le lot des éliminés de la Q1, elles étaient accompagnées des McLaren d’Alonso et Vandoorne à 5 minutes du terme ainsi que de la Haas de Grosjean. Toujours en délicatesse avec sa monoplace, le Franco-Suisse ne parvenait pas à améliorer son chrono, au même titre que Vandoorne, les deux hommes étant coupés dans l’élan de leur dernier run suite à la sortie de Palmer qui endommageait sa monoplace dans le mur de pneus au virage 4. Alonso parvenait à se hisser au treizième rang et passait en Q2.

Place Pilote Écurie Chrono Écart
16 J. Palmer Renault 1’36.462 +3.268
17 S. Vandoorne McLaren-Honda 1’37.070* +3.876
18 P. Wehrlein Sauber 1’37.332 +4.138
19 M. Ericsson Sauber 1’37.507 +4.313
20 R. Grosjean Haas 1’37.620 +4.426

*10 + 5 places de pénalité pour changement de turbo et de MGU-H

Q2 : Match lancé entre Ferrari et Mercedes

Si l’on ne se faisait aucun doute sur l’identité des 4 plus rapides, la bataille pour faire partie des 6 autres élus en Q3 était plus relevée. Raïkkönen signait un probant 1’34.053 mais voyait les Mercedes améliorer, Bottas tournant en 1’33.264 et démontrant que les W08 en avaient encore sous la pédale avec leur fameux mode “qualifications”. Vettel se plaçait juste devant son équipier mais lui aussi à plus de 7 dixièmes derrière Bottas. Raïkkönen parvenait à s’immiscer entre les deux Flèches d’argent.

Derrière, Hulkenberg continuait à surprendre en se plaçant devant Massa et Ricciardo, juste derrière Verstappen, cinquième, qui pointait à 1.957 de la Mercedes de référence. N’effectuant qu’une seule tentative, Perez signait le neuvième chrono devant son équipier.

Les deux Toro Rosso accompagnaient donc Stroll, Magnussen et Alonso dans le lot des éliminés, le pilote McLaren ayant même tourné moins vite qu’en Q1.

Place Pilote Écurie Chrono Écart
11 C. Sainz Jr. Toro Rosso 1’35.948** +2.754
12 L. Stroll Williams 1’35.964 +2.770
13 D. Kvyat Toro Rosso 1’35.968 +2.774
14 K. Magnussen Haas 1’36.017 +2.823
15 F. Alonso McLaren-Honda 1’36.660 +3.466

** 3 places de pénalité pour sa collision avec Stroll à Bahreïn

  • Q3 : Vettel et Raïkkönen devant les Mercedes

Dans la guerre pour la pole, les Mercedes étaient les premières à s’élancer, Ferrari préférant partir un peu plus tard Hamilton était gêné à l’entame de son premier tour lancé par Hulkenberg qui l’avait dépassé dans le tour de chauffe tandis que Bottas, parti premier se retrouvait au ralenti, laissant les deux autres passer devant, son équipier renonçant lui aussi à cette tentative. La Renault tournait en 1’35.412. Chrono explosé par Raïkkönen en 1’33.253, Vettel suivant à 173 millièmes. Exploitant un deuxième tour lancé d’affilée, les Mercedes se plaçaient en deuxième position pour Bottas à 0.036s de Kimi et quatrième pour Hamilton qui avait commis une petite faute dans son tour rapide.

Les Red Bull suivaient, devant la Williams de Massa tandis que les Force India de Perez et Ocon encadraient la Renault de Hulkenberg. Ricciardo pointait tout de même à 1.652 de la pole provisoire.

Raïkkönen était le premier des candidats à la pole à sortir pour sa deuxième tentative suivi de Bottas et Hamilton, Vettel partant en dernier. Kimi commettait une petite erreur dans le dernier virage et voyait Vettel lui soufflait la pole pour 59 millièmes, offrant une première ligne 100% Ferrari devant Bottas qui battait encore Hamilton.

Place Pilote Écurie Chrono Écart
1 S. Vettel Ferrari 1’33.194
2 K. Raïkkönen Ferrari 1’33.253 +0.059
3 V. Bottas Mercedes 1’33.259 +0.095
4 L. Hamilton Mercedes 1’33.767 +0.573
5 D. Ricciardo Red Bull Racing 1’34.905 +1.711
6 F. Massa Williams 1’35.110 +1.916
7 M. Verstappen Red Bull Racing 1’35.161 +1.967
8 N. Hulkenberg Renault 1’35.285 +2.091
9 S. Perez Force India 1’35.337 +2.143
10 E. Ocon Force India 1’35.430 +2’236

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Frédéric Kevers
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Passionné de sports mécaniques et d'endurance plus particulièrement, je partage ma passion au travers de mes articles.

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