Le futur Cayman GT4 devrait en effet être motorisé par un six cylindres 3.8l qui devrait développer une puissance de 380 chevaux.
L’ancienne génération du Cayman GT4 était déjà motorisée par un six cylindres, mais l’arrivée du nouveau 718 en quatre pattes a semé le doute quant à la sortie d’une version radicale non down-sizée.
Selon les rumeurs, la version radicale du 718 Cayman devrait arriver l’année prochaine, mais les débats sont toujours en cours auprès des passionnés quant au moteur qui l’animera, puisque le 3.8 l a été évincé de la gamme du constructeur avec l’arrivée de la 911 991 phase 2, au profit d’un bloc 3.0l bi-turbo. L’autre solution serait que Porsche décide d’exploiter le 4.0l qui est utilisé sur la 911 GT3.
Les paris sont lancés…
En attendant, n’hésitez pas à relire notre essai du nouveau 718 Cayman S ici.
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