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Actualité / 24 Heures du Mans

Derniers ajustements de la BoP pour les 24 heures du Mans

Rédigé par Audran Lernoux11 juin 20171 minute de lecture
La Balance de Performance, moyen qu'utilise la FIA et l'ACO pour équilibrer les performances des GT à l'architecture très différente pour permettre à chacun d'avoir ses chances, a été ajustée une dernière fois avant la classique mancelle.

Si le scénario de l’an dernier avait fait polémique, il ne devrait pas y en avoir cette année. En effet, malgré une différence de rythme surprenante entre Porsche et Corvette d’un coté, et Ferrari et Ford de l’autre, presqu’aucun changement n’est à noté en GTE-Pro: seule la Corvette C7.R perd 0.2mm de brides d’admission pour passer à 29,5mm. Cela ne devrait pas changer outre mesure les performances de l’Américaine.

Du coté de la taille des réservoirs par contre, cela change, et tout le monde y gagne: les Ferrari 488 GTE et les Aston Martin Vantage gagnent 3 litres, les Ford GT et les Corvette en gagnent 2, alors que Porsche en reçoit 1 supplémentaire.

Dans la catégorie GTE-Am, peu de changement également. Coté performance, seule la Ferrari 488 voit son boost légèrement majoré, alors que du coté des réservoirs, ces mêmes Ferrari ainsi que les Aston Martin reçoivent 4 litres supplémentaires.

Les espoirs ont donc été exaucés (voir dessin)!

© Audran LERNOUX

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Audran Lernoux
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