A la traîne au qualification, mais toujours dans le même rythme que celui démontré depuis le début des essais dans la Sarthe, la 911 RSR perdra 8 kilogrammes pour le départ des 24 heures du Mans.
En déficit de vitesse maximale depuis le début de la semaine, la 911 à moteur central devrait trouver un peu de performance. Un bonne nouvelle pour les deux trios de la GT allemande, Pilet, Makowiecki et Lietz sur la #92 et Estre, Christensen et Werner sur la #91.
Voici également une vue qui permet de voir les changements que Porsche a effectué sur ses 911 RSR 2017 depuis les 6 heures de Spa. La GT allemande a vu son échappement modifié, les deux sorties sont maintenant rassemblées au centre alors qu’elles étaient avant écartées. Cela la rend bien plus bruyante, le son impressionnant de son Flat 6 en position centrale montant haut dans les aigus.
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