H+23: Porsche récupère la tête des 24 heures du Mans!

• LMP1

La Porsche #2 a continué sa folle remontée: alors que l’Oreca 07 – Gibson était en 3:32.356, l’allemande tournait 10 secondes plus vite. Il semblait donc, à cet instant, que la 919 pourrait reprendre la tête de la course: en trois heures, la #2 avait deux tours à rattraper.
Elle est d’ailleurs aidée par le petit problème qu’a rencontré la LMP2.

A une heure et 45 minutes de l’arrivée, l’écart avec l’Oreca 07 est tombé à 2 minutes 06.

Cela n’a plus d’importance, mais Sébastien Buemi a signé le meilleur tour en course en 3:18.604 au 330ème tour, alors que l’écart en tête est tombé à 1:24.132.

L’écart a énormément fondu en tête , étant divisé de moitié à 1h15 de l’arrivée, et à 1h05, c’est fait, Porsche prend à nouveau la tête des 24 heures du Mans !!

• LMP2

Déjà à court de temps, la #38 a la malchance de devoir changer la partie arrière de la voiture – aileron et diffuseur – suite à un phare défectueux. Hors il est obligatoire d’avoir tous les phares opérationnels, ce qui lui a fait perdre une minute sur la LMP1 Hybride à sa poursuite.

A noter que c’est la première fois de l’Histoire qu’un Chinois et qu’une équipe chinoise dominent aux 24 Heures du Mans, et que Thomas Laurent participe à sa première édition de la classique mancelle!

La troisième place au général s’est jouée également, Nelson Piquet étant revenu, avec sa Vaillante Rebellion #13, dans les échappement de l’Alpine d’André Negrao devant lui. Il l’a dépassé peu après, étant bien plus rapide, et est revenu sur le podium des 24 heures du Mans!

Après le ravitaillement de la #38, le Chinois Ho Pin Tung a pris le volant. Thomas Laurent a reçu le prix Jean Rondeau du meilleur rookie.

• LMGTE-Pro

En GTE Pro, Aston Martin #95 a pris en tête cette fois-ci, juste devant la Porsche #91 de Makowiecki et la Ford #67 de Tincknell ! Les changements de leader s’enchaînent encore au gré des ravitaillements, et bien malin qui pourrait prédire le vainqueur de cette catégorie.

A une heure de l’arrivée, c’est la Corvette #63 qui mène devant l’Aston Martin #97!

• LMGTE-Am

C’est un peu plus calme dans la catégorie amateur: depuis de nombreuses heures, c’est la Ferrari #84 du JMW Motorsport, avec notamment Dries Vanthoor ou Will Stevens, qui mène avec plus d’un tour. Nous avons un triplé Ferrari, consolant la marque au Cheval Cabré du manque de résultat en GTE-Pro. La #84 devance la #55 du Spirit of Race et la #62 Scuderia Corsa.

La voiture soeur de cette dernière, la #65, a été accrochée par la Corvette #50 à la chicane Dunlop. L’américaine est partie sans souci alors que l’italienne est rentrée au ralenti avec sa carrosserie frottant contre le pneu, ce qui a conduit à une crevaison.

Petite erreur de la Porsche #77 qui a légèrement perdu le contrôle dans la rentrée des stands, passant dans les gravier.

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