FIA WEC

Actualité / 6 Heures du Nürburgring

Le kit aéro ‘forts appuis’ de la Porsche 919 se dévoile

Contrairement à Toyota, Porsche avait débuté l'année équipé de son kit 'faibles appuis' dans le but de le peaufiner pour les 24 heures du Mans et d'avoir plus de temps pour développé le 'forts appuis'. Si cela avait été préjudiciable aux performances des deux premières manches face aux Toyota équipées du 'forts appuis', cela n'a pas non plus été spécialement bénéfique aux 24 heures du Mans, car le 'faibles appuis' des TS050 avait permis aux Japonais de garder la main en performance.

Le Mans passé, les 919 Hybrid sont maintenant passées à la spécification B de leur carrosserie, prévue pour générer une adhérence maximale en virages. Voici donc les premières images de celui-ci, dévoilées dans les stands à l’occasion des 6 heures du Nürbürgring, première manche du FIA WEC depuis les 24 heures du Mans.

Si l’avant est assez semblable à celui de l’année précédente, avec des pontons beaucoup moins proéminent que le ‘faibles appuis’, creusés sur les cotés extérieurs et affublés de « flaps » recroquevillés, l’arrière est plus inédit. Jadis séparé des pontons, le béquet situé à l’extrémité arrière de la LMP1 est cette fois intégré à l’extrémité des pontons pour former un arc de cercle concave. On voit également que la partie inférieure de l’arrière des pontons est plus creusée. Plus de détails lorsque plus de photos seront disponibles.

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