Le Mans passé, les 919 Hybrid sont maintenant passées à la spécification B de leur carrosserie, prévue pour générer une adhérence maximale en virages. Voici donc les premières images de celui-ci, dévoilées dans les stands à l’occasion des 6 heures du Nürbürgring, première manche du FIA WEC depuis les 24 heures du Mans.
Si l’avant est assez semblable à celui de l’année précédente, avec des pontons beaucoup moins proéminent que le ‘faibles appuis’, creusés sur les cotés extérieurs et affublés de « flaps » recroquevillés, l’arrière est plus inédit. Jadis séparé des pontons, le béquet situé à l’extrémité arrière de la LMP1 est cette fois intégré à l’extrémité des pontons pour former un arc de cercle concave. On voit également que la partie inférieure de l’arrière des pontons est plus creusée. Plus de détails lorsque plus de photos seront disponibles.
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